近日，落户武汉经开区的旻太航空传来重磅消息，企业自主研发的4座油电混动eVTOL全尺寸原型机将于今年国庆前后首飞。这款被称作“空中轿车”的飞行器航程可达1000公里，是同级纯电机型的5倍，一举破解低空出行行业普遍存在的里程短板。一架新型飞行器蓄势待飞，背后是武汉经开区深耕低空赛道、打造完整产业生态的扎实布局，为湖北低空经济高质量发展写下鲜活实践篇章。
低空经济是培育新质生产力的重要赛道，续航短、安全性不足长期制约载人飞行器规模化应用。旻太航空立足本土产业优势创新突破，采用串列双翼布局搭配多组螺旋桨，兼顾起降平稳度与飞行效率；三套独立飞控、油电双备份动力、整机降落伞、九级抗风设计构筑多层安全屏障，最多可承受四台电机同时失效，用自主技术补齐行业发展短板。这款原型机的研发落地，并非单一企业的孤军奋战，而是经开区低空产业集群协同发力的成果。
作为湖北省低空经济综合试验区，武汉经开区正全力构建低空经济全产业链发展框架，产业载体、市场主体、运营航线同步成型。目前，区域内已集聚低空经济相关企业近30家，产业梯队日渐完善；通航板块坐拥汉南机场与低空经济产业园两大核心载体，园区总建设规模超10万平方米，为飞行器研发、装配、试飞、运维提供一体化空间支撑。空域运营配套同步提速，全区获批12条常态化低空航线，开通连通十堰、荆州、宜昌多地的省内短途客运线路，打通低空出行落地通道。
产业链上下游协同共振，让产业蓝图逐步转化为民生实景。依托武汉经开区深厚的汽车制造根基，东风汽车成功交付首台飞行发动机，为低空装备提供本土核心动力；旭日蓝天多款无人机产品投入市场运营，覆盖巡检、物流等多元场景；湖北楚天航空等通航企业相继落户，补齐运营服务环节短板。
从航空动力、载人飞行器、工业无人机到短途客运通航，研发制造、运营服务、场景应用各环节闭环成型，低空产业不再停留在图纸规划，逐步走进大众日常生活。
产业向前，安全护航。低空交通贴近群众出行，安全是发展不可逾越的底线。旻太航空多重冗余设计的研发思路，正是全区低空产业发展的统一导向。经开区同步统筹空域管理、飞行监管、适航配套等配套体系，一边鼓励企业开展技术创新，一边完善标准化监管机制，实现创新发展与安全管控同频推进。
从地面汽车之都到天地协同产业高地，武汉经开区走出汽车产业与低空经济双向赋能的特色路径。传统车企延伸航空动力赛道，低空产业反哺制造转型升级，形成中部独有的产空融合优势。当前全省正聚力壮大低空产业集群，武汉经开区凭借完善载体、集聚企业、成熟航线先行探索，为老工业基地转型新兴产业提供可行范本。
旻太混动eVTOL首飞在即，低空产业发展空间持续拓宽。未来，武汉经开区将持续夯实产业链基础，丰富低空通勤、物流、文旅等应用场景，联动省内城市统筹空域资源，持续释放低空经济活力。（通讯员王雨珩）
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