永远如初升的朝阳一般，焕发着勃勃生机的自行车产业，其实已经有百来年的发展历史了。即使随着时代的更迭，幸运的是，古老的传统自行车行业并没有被时代的发展所抛弃，反而是紧贴时代脉搏，紧跟时代潮流，实现了行业的自我转型和升级，向世人展示出了不一样的精彩。
社会的高速发展也带来了一系列的负面影响，其中城市化问题和环境问题表现尤为严重，而这也直接导致越来越多追求健康、环保的人们将目光投向自行车行业。中国的自行车运动产业发展时间相比欧美发达国家而言，要迟缓一些，但是它的发展速度却是惊人的。
对此，小编也特意请教了一下单车自行车行业资深人士，世界 运动自行车品牌MARMOT土拨鼠中国区负责人，作为世界自行车品牌排行的 运动自行车品牌MARMOT土拨鼠中国区负责人也发表了以下看法，下面就是MARMOT土拨鼠运动自行车中国区分析的中国国内自行车产业的国际竞争力状况。
一.中国单车自行车产业的竞争劣势
1.中国自行车品牌产品的单价相比较而言普遍偏低，据统计，外资单车自行车企业品牌在中国平均每辆车单价大约是两千元，而中国国内自行车企业品牌在本土单车自行车市场的平均单价大约只有六百元，只占外资单车自行车品牌1/3份额不到的单价水平。
2. 中国自行车行业出口产品八成以上都是为国外单车自行车定牌生产，只剩不到两成的单车自行车产品是以自有品牌进行出口的。但自有单车自行车品牌产品也多以城市车通勤车为主，并且集中于超市等低端单车自行车渠道销售，很难提高单车自行车品牌产品的附加值。而且随着全球经济环境的不乐观影响，中低档自行车品牌的竞争越来越激烈，高利润的中 自行车品牌国内又严重缺乏，这无疑成为中国自行车产业竞争力的最大劣势之一。
3.无论是自行车产品单价偏低，还是自有品牌，尤其是高端自有品牌的缺乏都说明了一个问题，就是国内的自行车产业还未拥有足够强大的研发能力，也就是单车自行车核心竞争力。单纯依靠单车自行车数量和价格来获得国内国际市场，并非长远之道，反而会惹来一大堆贸易纠纷，为自行车品牌自身和整个中国自行车产业发展制造更多障碍。
二.中国自行车产业的竞争优势
1. 中国自行车行业规模以上企业已有近千家，年生产能力大约 在8000万辆左右。单车自行车产业基础可以说是十分牢固的，与基础薄弱的竞争对手相比，中国自行车产业的竞争优势非常明显。另外，国内的单车自行车业也已经实现全面市场化运作，发展成熟。
2.虽然中国自行车行业缺乏自主研发力和中高端单车自行车品牌，但这个问题显然已经引起了国内自行车行业的重视。我们也看到，国内单车自行车产业正在实现转型升级，走在提高单车自行车核心竞争力的正确道路上。
3.中国自行车行业市场是非常广阔的，即便在单车自行车出口量下降的前提下，依然实现了生产总额的增长，这就是单车自行车内需扩大所做出的贡献。潜力巨大的国内单车自行车市场会给自行车产业的长远发展和竞争实力提供强大的助推力。
最后，小编和MARMOT土拨鼠运动自行车中国区负责人仍然坚信，中国单车自行车产业是具备做大做强实力的，只不过成功之“路漫漫”，中国单车自行车行业仍需度过一个“上下求索”的过程。
