别克英朗150万客户信赖的家轿，都市精英的品质之选

    原标题：别克英朗150万客户信赖的家轿，都市精英的品质之选

    车型数目位列市场之最的十万级A级家用轿车市场，无疑是时下竞争最为激烈的细分市场，而其中别克英朗就是当中一个具有代表性的车型，创造了“别克英朗150万客户信赖的家轿”的口碑。自2015年全新英朗的诞生到现在，在短短五年时间里别克英朗的累积销量就已突破150万，成为该级别成长最快的热门车型之一。今年四月，别克这款“国民家轿”又迎来了2021款车型，这也是别克家族首款轻混车型。那么，别克英朗150万客户信赖的家轿品牌，这次的新款车型能否给我们惊喜呢，一同见证一下吧！

    英朗轻混动的车身尺寸为4609*1798*1486mm，轴距为2640mm，整车给人感觉依旧比较修长、时尚，我们本次拿到的试驾车刚好是白色，这也是英朗车系 的车身颜色之一。

    英朗轻混动最有辨识度的部分仍是前脸，飞翼式镀铬进气格栅更显运动、符合年轻消费者的审美，进气格栅与两侧的展翼型LED大灯相呼应，整个前脸优雅动感、浑然一体，与设计激进的运动型轿车相比，英朗轻混动的前脸确实更显大气。

    来到侧面，英朗轻混动采用了简约的设计风格，没有过于张扬的线条，以至于让人看一眼就知道这是台注重家用、空间不错的家轿。

    英朗轻混动采用了16寸双色五辐式铝合金轮毂，亮面工艺的加入以及独特的线条雕刻，使其视觉效果更加丰富立体。

    英朗轻混动的内饰总体层次感丰富，车厢内的设计十分耐看，并且视觉效果上给人的质感还不错，这里需要提前知晓的是，英朗轻混动只有进取型和精英型两款，也就是说高配旗舰版车型被取消了。

    英朗轻混动未提供皮革方向盘，并且方向盘上也没有多功能按键，整个方向盘除了手感相对硬之外，转向时的贴合感还是不错的。

    英朗轻混动配备了3.5英寸行车仪表显示屏，显示信息较为丰富，与机械式仪表搭配起来，视觉效果不错。视线往中间移，可以看到英朗轻混动配备了7英寸触控屏，除了常用到的互联、地图、多媒体功能之外，车主还可以进行维修保养预约操作。值得一提的是，在一般车辆布置一键启动的位置，英朗轻混动则是安排了“自启停关闭”按钮。

    英朗轻混动配备了皮革座椅，柔软程度可圈可点，前排座椅的包裹性和对腿部的承托性不错，用车舒适度很高。

    除了座椅比较厚实外，英朗轻混动的后排空间也是很充足的，得益于外观造型的设计，其头部空间表现可以在同级车型里排在前列。另外，英朗轻混动同样贴心地设计了后排出风口，如果经常满载出行，这一点非常实用。

    至于后备厢空间，英朗轻混动与普通版车型没太多改变，毕竟48V电机和电池的加入不需要改变原有结构，对于车辆内部空间的影响几乎为零。 

     别克英朗150万客户信赖的家轿，动力驾控 性能优越 

   终于到动力部分了，可能还有一部分人不明所以：时下流行的轻混车型，优势到底在哪？

    我们所说的轻混通常是指“48V轻混动力系统”，也就是说这个系统在传统燃油发动机的基础上，加入了48V动力电池、48V电机和混合动力控制模块，与市面上主流的HEV和PHEV车型相比，它的结构和原理相对简单，因为48V真的只是起到“打辅助”的效果。

    以我们试驾的英朗轻混动车型为例，其在驾驶中最直接的表现是让车辆更愿意进入启停状态，可以简单通俗地理解为在怠速的时候，发动机更喜欢“熄火等待”，并且在发动机停止运转时，48V系统同样能够维持车上各功能运转，在有需要的时候，电机还可以参与动力输出。

    首先，英朗轻混动车型搭载1.3T发动机，拥有163马力，峰值扭矩230N·m，传动方面采用6AT变速箱，此为车辆的动力基础，而48V电机还可以在车辆加速的时候提供10kW功率和最大20N·m的扭矩辅助。除此之外，这套轻混系统还有智能充电、能量回收、电动怠速、平顺起步等功能。

    了解过基本的参数和功能之后，我们来聊聊英朗轻混动的实际驾驶感受。首先，车辆的确是会更频繁进入到发动机熄火状态来达到节省燃油的目的，毕竟这样才能充分发挥出48V轻混系统的作用，发动机熄火的动作难以察觉，车内并不会有明显振动；而在起步时，发动机又能瞬间被唤醒，不会影响正常驾驶，也没有很明显的突兀感。

    其次，在英朗轻混动起步和加速过程中，确实能让人感觉到更轻快一些，油门的灵敏度适中，市区跟车行驶比较容易掌握深度，这款车的刹车依旧为线性，前段较强的刹车力度也能让人有信心。另一方面，英朗轻混动的转向力度适中，指向很准，路感回馈清晰，注重驾驶体验的人会比较喜欢这种转向手感，在跑高速、山路的时候，心里更加有把握。

    英朗轻混动采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，让人惊喜的是，除了舒适性表现可圈可点外，其底盘所表现出来的运动性居然也不错，当然这是配合转向和油门、变速箱换挡逻辑来说的。总而言之，英朗轻混动开起来灵活、不会枯燥无味。根据官方说法，英朗轻混动相比老款车型的油耗降低约9%，只要不是经常激烈驾驶，开个6L/100km左右的油耗出来不是问题。

  别克英朗150万客户信赖的家轿，配置功能全面实用

    配置部分，我们试驾的这台自动轻混动精英型（指导价12.59万）配备了胎压监测、发动机启停、上坡辅助、倒车影像、电动天窗、7英寸中控屏、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯等实用配置。可以发现，英朗轻混动车型的配置虽然不算很高，但是在同级价位中也是非常良心的，并且足够满足家用需求。

     从来没有一个汽车品牌能像别克一样，在切合消费者需求上有如此之快的速度转变，这可能也是打造出“别克英朗150万客户信赖的家轿”良好口碑的原因之一。全新英朗系列就是贴合消费需求的一个很好的例子，通过试驾，我们从几个方面深入了解了一下新款英朗的产品力，可以说 款别克英朗的确更加全面地切中了时下消费者的核心需求，“国民家轿”的称号当之无愧。