2017-10-26 10:34　 川北在线

    原标题：卡本结构胶，挑战-15℃极寒环境

    随着秋季的结束，全国各地温度开始持续走低，东北地区温度已经突破零下，在建筑领域中，大多施工项目也相应进入“冬眠”阶段，但对于工期较紧的项目如何去做呢？冬施或许是一种解决之道。

    那么，在加固行业当中，环氧树脂结构胶则是扮演举足轻重的地位，无论是粘接碳布、粘钢、还是灌钢等工艺，都会出现环氧树脂的身影，而低温对于对温度异常敏感的环氧树脂类结构胶则是影响巨大，就拿常规结构胶来说，在5℃~35℃温度区间中固化较为正常，一旦温度低于5℃后，固化速度较慢，甚至出现结晶现象，如何破解低温对胶体的影响，成为了众多研发人员突破的一个领域。

    卡本研发队伍通过多次试验，最终确定了可在-15℃极寒环境中固化的结构胶配方，即保证了结构胶的性能参数又兼顾了胶体的固化速度，全面解决了低温对结构胶的影响问题。

    工程案例：

   引汤渠首桥坐落于黑龙江省佳木斯市汤原县，是连接黑龙江省省道S101重要的桥梁之一，桥梁全长86m，桥宽 12m，是一座4×15m钢筋混凝土T型梁，桥面连续；下部结构为U型桥台，双柱式桥墩，基础为扩大基础。本次加固工程对该桥梁U型桥台柱子进行了维修加固，总计6根柱子，采用了卡本水下玻纤套筒和环氧树脂类灌浆料。

    挑战难点：

    1、该桥所处位置常年温差较大-30℃~30℃，冻融循环严重，对环氧树脂灌浆料要求要求较高，能在该温度区间内正常固化，且性能不受影响。

    2、该桥处于潮湿寒冷地带，水蒸气顺着桥梁裂缝进入混凝土内部，造成混凝土内部钢筋腐蚀，影响桥梁结构整体承载能力，应能防止水汽和空气的渗入。

    3、玻纤维套筒首次在高寒冷地区进行使用，环氧灌浆料在拌制过程中需进行水域保温措施，保证灌浆料强度满足规范要求；同时施工过程中水流湍急，给施工带来了不小的麻烦。

    此次，高寒地区成功应用，也进一步作证了卡本环氧类结构胶在低温环境中，性能优良，从而为民建和路桥等加固领域提供了新的施工思路。