2017-11-24 14:52　 川北在线

     原标题：福特撼路者怼上丰田普拉多 霸道不再霸道

    丰田普拉多这一历经二十余载，逐渐成为中型SUV市场领军者的车型，是不少人越野情怀的寄托，其皮实耐用一直广受车友好评，使其成为越野SUV的老一派代表。不过，随着SUV市场竞争越发激烈，市面上SUV车型越来越多，特别是福特撼路者这样性能和性价比都极具优势的车型异军突起，普拉多在SUV界的地位受到极大威胁。同为硬派SUV，价位又相近，福特撼路者从2015年底上市以来，与普拉多的比较就一直未停，两年过去，两车型也都推出了新款，又是新一番的比较。

    越野，最看重的是动力性能，强劲的性能才能在越野道路上所向披靡。此前同级别福特撼路者2.0T与丰田疲劳多2.7L的比较，车友圈早有定论，在老一派SUV代表面前，后起之秀福特撼路者无论是动力还是配置都要高出普拉多不少。新款普拉多只出售3.5L，2.7L正式退市，虽然拿3.5L对比2.0T有些过分，但是事实上，即使在本身不对等的对比下，福特撼路者2.0T旗舰版与丰田普拉多3.5L基础版在动力上差距并不大，福特撼路者最大马力245，最大功率180，峰值扭矩360；新款普拉多3.5L最大马力280，最大功率206，,峰值扭矩365。数据上普拉多占有一定优势，但是与同级别的普拉多2700的最大马力163，最大功率120，峰值扭矩246，这其中的差距还是要小很多，当然这一数据还不包括撼路者拥有800mm的最大涉水深度，而普拉多最大涉水深度为700mm。而且从实际越野实践上，福特撼路者已经用事实证明自身实力，撼心之旅，冰雪试驾，西部穿越，珠峰发布会，征战阿拉善，每一段旅程，都是对撼路者越野性能的考验，撼路者在一次又一次考验面前都交出了不错的成绩。

     越野靠性能，这是车友购买越野SUV的重要考量因素无疑，性能之外，性价比也是消费者考虑的重要因素之一。在这一点上，即使是普拉多2700没有退市，与撼路者相比也毫无优势，就更不用说新款普拉多，价格再升，直达46-60万区间，无疑这会加大越野SUV的准入门槛，破碎不少人的普拉多越野之梦。相比而言，福特撼路者上市定位就在25-36万，2017款新款上市也是加料不加价，今年10月刚上市的福特撼路者柴油国五价格也还是维持在30万出头，并且还不定期推出各种优惠活动，双零政策，双11、双12活动，撼心老友季等活动都广受消费者好评，近日，正值上市两周年之际，福特撼路者还有至高劲减3万元的超值钜惠。在价格上，福特撼路者完胜丰田普拉多，价格更亲民。

    越野是一种情怀，更应该是一段享受的旅程。当然相较城市SUV，越野SUV的配置一直不占优势，即使是福特撼路者这种城市和越野兼具的全能型SUV，在内饰、非承载式车身舒适度等考量因素上，与城市SUV相比也不得不让出一步。当然，决定买SUV的人，对这一点都有一定的认识，并不会影响这一点判断。作为专业越野SUV，普拉多和撼路者的配置对比上，特别值得一提的是，此次普拉多新款全部采用分时四驱系统，这相对撼路者全时四驱功能，在通过性上定然会存在一定的差距。至于TMS实时路况系统，自适应巡航等智能配置，相较撼路者不断升级的态度，普拉多似乎依旧有些故步自封。福特撼路者所搭载的四驱系统具备低速四驱模式，后桥有机械式牙嵌差速锁，分动箱采用多片离合器结构。福特撼路者还搭载了先进的TMS路况实时管理系统，有常规、雪地、沙地和山地等多种模式可供选择，驾驶者面对不同的情况，选择4种不同的模式，能够轻松的面对不同路况。另外，新款普拉多电子辅助系统不够丰富，也没有多地形反馈系统，这使得其脱困能力有限，相对于撼路者的装备齐全，新款普拉多也显逊色。

    至于外观和内饰，这个不能用数据来说明，只能是各有所爱，整体而言，福特撼路者与普拉多都给人力量十足的感觉，在前脸设计构造方面，福特撼路者采用六边形进气格栅，而普拉多设计了镀铬进气格，各有特色，四辐式真皮多功能方向盘二者都有，相较而言撼路者更显时尚大方，而新款普拉多的设计，虽说是新款，但是外观内饰部分仍缺少一点新意。

    除开以上可见数据和内容，二者比较上，还应该提到一点实际驾驶后会有明显区别的点，油耗。应该说这也是普拉多2700之所以退市的重要原因之一，国家大推环保政策，按照工信部标准要求，2016年1月1日起至2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗必须进入第四阶段燃油消耗标准，虽说大排量不代表大油耗，但是新款普拉多在油耗方面确实不占优势，从知名汽车垂直媒体汽车之家数据来看，新款普拉多百公里油耗超过11L，而福特撼路者这一数据保持在10L左右，更不用说，10月份新上市的福特撼路者新款柴油国五款，百公里油耗仅7.8L，数据表明，在油耗环保方面，撼路者也更胜一筹。福特撼路者柴油国五款不仅提升了燃油经济性，更积极响应了我国对绿色环保出行的倡导，最终满足各大城市对氮氧化物等排污的要求，实现优先达标。

    综上所述，即使在新款普拉多3.5L面前，福特撼路者各方面的的表现依旧不俗，特别是在四驱能力和油耗方面，有明显优势，这也难怪福特撼路者被看做是丰田普拉多最大的竞争对手，2700退市之后，福特撼路者的性价比愈加突出，这势必会影响二者的市场占有率，作为消费者，定是乐见二者竞争，抛开情怀这一主观因素不说，选择更多，总是好的。