2020-08-28 10:04　 搜狐

　　原标题：全新捷豹F-type：外观优雅绅士 内在个性张扬

　　谈起英国车，我的脑海里只能想到捷豹F-type，这辆绅士气质浓厚的跑车，把英国人的绅士风范诠释得淋漓尽致。2020年，全新捷豹F-type全面升级而来，带着优雅的设计、迷人的排气声浪和充沛的动力表现，重新演绎捷豹双门跑车经典。当然，全新捷豹F-type给我们带来的惊喜也不止于此，一起来看看吧。

　　从最初勒芒披荆斩棘的C-type，到制霸赛场的D-type，再到让恩佐法拉利都赞叹不已的E-Type……在造跑车这件事上，捷豹甚至比保时捷还要早了近十年，同样type家族不仅代表着捷豹家族对赛车的理解，也代表着捷豹造车的 水准。到了F-type的时代，这台车则更多代表了捷豹向原有性能与豪华核心的回归。

　　就像为绅士重新定做的一套西装，全新捷豹F-type的外观设计得到了再次进化。全新设计过的车头让这台车看上去更具侵略性了，上一代炯炯有神的菱形大灯在新车上“眯”了起来，变成了造型更显纤细修长的像素式LED大灯的同时保留了下方家族标志性的J形LED日间行车灯。搭配更大尺寸的进气格栅，进一步拓宽了视觉效果，凸显出了整车凌厉的气质。此外在保持宽度及轴距不变的情况下，全新F-type缩短了车长，收紧了车尾，让整车的比例看起来更加协调紧致。

　　侧面变化不大，没有过多复杂的线条，修长的腰线从车头延续到车尾，而隐藏式的门把手进一步增强了空气动力学性能。全新设计过的20英寸轮毂里面的制动盘尺寸更大了，更大的摩擦面积不仅可改善刹车力道，也加强了碟盘刹车时的吸、散热能力，搭配象征着赛道基因的红色刹车卡钳，让人看上去就知道这台车“不好惹”。

　　尾部造型一如既往的简约优雅，所有的亮点都集中在了可升降的扰流板上，在尾翼关闭时，车尾线条与尾灯衔接出了一个优雅的弧度。而高速时尾翼自动升起后，车尾在保持优雅的同时拥有了丰富的层次感力量感。如果上一代捷豹F-type看上去像一头闲庭信步游走于领地的猛兽，那么全新捷豹F-type一定是一只发现猎物后蓄势待发的猎豹。

　　拉开车门，依旧是经典的双门跑车布局。坐进车内，整个座舱的重心很低，但让人惊喜的是视野却非常好。整体设计与前款车型变化不大，不过最引人注目的就是控制台和手套箱上的“Jaguar Est.1935”标记、座椅头枕上的Jaguar跃豹压花标识以及门板、座椅和仪表板上的单针边饰……种种细节都在低调彰显着全新捷豹F-type的家族地位。

　　车内目光所及之处皆采用触感堪比豪华箱包的真皮包裹，这些材料无论是手感还是观感都无与伦比。轻量化设计的赛车座椅做了更加符合人机工程学的改变，在保证舒适的同时又能在激烈驾驶的状态下给予驾驶员更有力的背部头部支撑。

　　全新捷豹F-type搭载的这套英国之宝音响让车内豪华优雅的氛围更加浓郁。整个中控台设计没有做太多改变，娱乐系统也与捷豹家族其他车型无二。辅助驾驶方面，全新捷豹F-type也做到与时俱进，时下主流的辅助驾驶系统包括碰撞预防紧急制动系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测系统和智能远光灯辅助系统等一应俱全。

　　改变最大的就是一块12.3英寸的TFT虚拟仪表盘代替了原本的机械式仪表盘，可以更清晰直观地显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息。整车环绕的英国之宝音响是内饰的一大亮点，这套10组扬声器组成的音响系统堪比家庭影院，不知道是不是跑车车内空间更小的缘故，哪怕身处嘈杂的环境打开音响，都能感受到上乘的音质。

　　不过比音响更让人“上头”的是来自后方排气系统的嘶吼。源自3.0升V6机械增压发动机的声音被捷豹F-type全系配备可切换主动运动型排气系统完美诠释了出来，甚至不需要踩油门，仅仅是启动这台车，排气传出的回火声都能让路人的目光迅速集中到这台车身上。同样，全新捷豹F-type搭载的这台V6机械增压发动机并非徒有虚名，搭配采埃孚8速手自一体变速箱，最大动力输出可达380马力的最大功率，峰值扭矩460牛·米。同时，其0-100公里/小时加速成绩仅为5.1秒。

　　大排量的发动机在同级别车型上已经很罕见了，全新捷豹F-type的机械增压带来的那种低速高扭、瞬间加速的快感一直在刺激着大脑。当你踩下油门，动力得到线性释放，发动机与变速箱的互动细腻得恰到好处，整个提速的过程伴随着后方强劲有力的声浪暴躁却又不失优雅。至于刹车，依旧是偏向运动的调校，整个踏板踩下去头段稍软，制动力集中在中后段，制动效果线性且劲道十足。

　　值得一提的是，虽然新车搭载了智能四驱系统，但是这套系统却做了更偏向于后驱的调校。有别于传统四驱跑车确保四个车轮同时具有抓地力的设定，全新捷豹F-type的这套系统会将整个抓地力和扭矩的分配偏向后轮，这点在弯道中尤为明显。虽然我们知道这是一台四驱跑车，但是开起来高速过弯时却有一种后驱车独有的过弯时轻微“失控”的快感。

　　与此同时，自适应动态驾驶系统又会在后轮将要失去抓地力时及时介入保证车身姿态，整个过弯动作下来，一气呵成。在保证驾驶乐趣的同时也不忘确保安全，或许这也是捷豹F-type 人文关怀的地方。

　　回到城市，将驾驶模式切换到标准模式，关闭车内的排气阀门按钮，收起尾翼，捷豹F-type又展现出了它“温柔”的一面。在都市道路上驾驶，接近50:50的车身配重加上全铝车身的轻量化优势彻底显现。

　　穿梭于车流之中，方向盘的转向手感厚重且十分精准，前、后铝制双叉臂式独立悬架在化解路面颠簸的同时又能随时随地给予车子足够的支撑性，两者搭配，在操控性与路感回馈的舒适性之间达到了一个完美的平衡。尾灯造型一如既往地简约优雅，其独特的“弯道线条”几何状LED灯带，总能在车辆过弯时划出一道优雅的弧线。

　　全新捷豹F-type，延续了捷豹超过75年的运动血统，优雅的外观带来了视觉上的享受，令人深陷其中。而作为一辆跑车，只有当你开上赛道，才能真正领略捷豹F-type的独特魅力。这台来自英国的“猎豹”，用拉风的造型、硬核的跑车基因和无与伦比的速度感，为你带来肾上腺素飙升的驾驶乐趣。