2021-01-04 14:01　 搜狐

　　原标题;自带空气悬挂的大众旗舰车新辉昂怎么样

　　辉昂这款车型是大众企业2016年推出的一款旗舰车型，经过6年的升级进步，在2020年10月大众携新款辉昂重新出现在了我们的面前，这款定位为中大型的C级车无论是看得见的外在颜值方面还是看不见的内饰配置方面，都尽显诚意，那么大众新辉昂怎么样呢?值不值得买呢?今天就带大家仔细剖析一下这款车。

　　2021款大众新辉昂，指导价区间34-44.6万元，新车做了一些改动，相信会选择新辉昂这款车的朋友都深知它的好，那么新款大众辉昂如何诠释大众品牌最前的设计和最高水准的品质呢?

　　大众新辉昂怎么样?因为是小改款车型，所以大众新辉昂的外观上的改动并不大，整体的轮廓和设计布局还是原因的状态，而是用设计语言的改动呈现出未来的设计方向，用上了新方式来表达对未来的理解。

　　最大的变化在于车头的VW车标，采用了LED发光LOGO搭配上横向灯带，这在大众品牌量产车型上是首次落地;刚刚上市的高尔夫采用也有采用横向LED灯带，但LOGO还是传统的那种;而且大众新辉昂的横向LED灯带比高尔夫的更为精致细致，与发光LOGO和两侧的日行灯和谐契合在一起。

　　至此，大众新辉昂就是大众品牌或者是市面上夜间辨识度最高的车型，夜幕降临，只要你看到一辆车亮着大众LOGO+贯穿灯带的前脸，那一定是新辉昂。

　　大众新辉昂在白天的辨识度就相对没有那么明显了，但还是做了一些改动，下格栅的线条和轮廓进行了调整，横向镀铬饰条与两侧双C型饰条衔接在一起，跟迈腾和高尔夫的同一个设计语言，看起来更犀利更有动感，既与家族成员有共通之处，率先采用的设计又能体现其地位。

　　大众新辉昂怎么样?大众新辉昂的车身侧面的线条依旧是那么整洁有力，腰线从前翼子板贯穿至尾部，视觉上非常修长、有张力，而这视觉张力不仅仅来自线条，更多是因为它的车身尺寸，车身长度超5米，轴距超3米，更为新车带来宽敞且舒适的乘坐空间，无论动与静，都可随心自适。侧裙的镀铬饰条一直延伸至车尾，搭配上多辐式轮圈，竟有种追云逐电的意境。

　　或许你第一眼看大众新辉昂可能不会立马就被吸引，但一定会越看越爱看，越品越有味，慢慢地你就会被它的细节和气场所震撼。

　　大众新辉昂怎么样?内饰上，大众新辉昂配备了真皮多功能方向盘， 且自带加热和迎宾功能;座椅严挑细选NAPPA高级真皮，全新的菱形交叉格纹辅以精致滚边设计，非常具有质感;搭载丹拿音响系统，16扬声器7.1声道环绕立体声，悦耳音效环绕车内，打造出沉浸式的动感驾驶体验;除此之外，更配有后排办公桌板、车载冰箱、四温区全自动空调系统等，用精雕细琢的细微关怀，营造越级豪华氛围。

　　见惯了如今眼花缭乱的内饰设计，再看辉昂内饰公正严谨的内饰，竟有种清新儒雅的感觉，而且这严丝合缝的内饰板件工艺，不愧大众品牌最顶级工艺的表现，9.2英寸中控屏尺寸适中，还采用无边框设计。

　　座椅采用NAPPA高级真皮材料，菱形纹路相当有格调，缝线精密工整，耐看耐用。

　　中控台的高光黑材质饰板，与镀铬饰条、实木饰条搭配在一起，再配上一个高端车型才有的高档石英表，远看平凡，近看惊鸿。

　　用料和做工不比奔驰宝马70-80万的车型差，在细节上做到极致，这种在低调轻奢的做法，堪称车界“凡尔赛”大师。

　　只是方向盘造型和仪表盘款式已经有些年头，7英寸液晶屏+双盘设计配备了红外夜视系统，功能性上增添一点科技感。

　　大众新辉昂怎么样?作为一辆旗舰车型，大众新辉昂最大的任务是让伺候好老板，不管你是爱开车的创业家，还是经常在后排谈生意的生意人都能照顾到位。

　　2021款的大众新辉昂，次低配以上的前后排就全部配齐加热/按摩/通风功能，前排有座椅记忆，支持腰部支撑推托;后排支持电动调节前后/靠背/腰部，还有小桌板，可以通过一个后排中央扶手调节。

　　电吸门、感应后备厢、16扬声器丹拿音响、车载冰箱都是次低配以上的版本就有，40万能买到这样豪华配置的车型实属少见。

　　大众新辉昂怎么样?2021款的大众辉昂只上市了2.0T动力，即高功率的2.0T EA888发动机，匹配的是7速湿式双离合，最大马力224Ps，峰值扭矩可达350N·m，这套动力总成相信大家都非常熟悉，都是老朋友了，强劲高效且成熟。

　　我们都知道大众发动机是一贯的高效，即便是2.0T低功率发动机放在大众品牌的中型轿车、SUV身上其实就已经够用，若是上到2.0T高功，那称得上动力强劲，甚至有点性能过剩。

　　而这具2.0T高功发动机用在大众新辉昂身上，就是恰到好处，动力充沛，而且变速箱能够做到情况、平顺、线性，224马力可供你尽情使用，即便全力加速也不会有很窜的动作破坏作为旗舰应有的仪态，气定神闲的体面。

　　大众新辉昂怎么样?作为一辆旗舰也可以非常厚道。大众新辉昂尊贵版及旗舰版配备AAS自适应空气悬架，行驶时，底盘高度及减振器软硬度灵活调整，可轻松应对复杂路况，同时，更强化了标准、舒适、运动等五大驾驶模式自由切换，只需一触，即可享受平稳舒适的驾乘体验。这要是2019款车型，只有50/60万的次顶配/顶配 V6车型才会给你，如今40万就能买到空气悬挂，能这么舍本也只有大众了。

　　虽然配备了运动模式，但车型的调性没有允许辉昂有太明显的性格分裂，运动模式下顶多响应速度更快一点，如果你是位低调的老板，想必不会争那一两秒，如果你是个雅痞型成功人士，真的对动力有很高要求，那么机械增压的V6会更满足你的需求。

　　空气悬架让你从容不迫，动力恰到好处，全车隔音玻璃带来出色的静谧性，扎实精准的转向让你胸有成竹，在舒适和好开之中取得平衡点，并且能够把车身各项条件都和谐地协调在一起的标准模式才是大众新辉昂的正确打开方式。

　　大众新辉昂带来了的改动其实还挺多，外观能呈现出大众未来的设计方向，想必未来会有更多大众品牌车型采用发光的LOGO与贯穿灯带，也把空气悬架、丹拿音响、车载冰箱等下放到更低门槛的车型，都非常有诚意。

　　40万左右的车相信很多人都会更加倾向于豪华品牌，但是这个价位很多豪车品牌只能入手一辆低配版，这个钱买的更多的是车辆的品牌，而大众旗下的新辉昂让每一分钱都花的物超所值，40万左右就能拥有空气悬架、纵置发动机等越级配置，你觉得大众这款新辉昂怎么样?