北京发布官方叫车软件 上线首日遭“山寨”

    本报讯 昨日起，北京市4款手机软件完成与出租车统一电召平台的对接，并且开始上线服务。4款软件全部以“96106”开头以保证手机叫车软件名称的统一性，但目前只开发了安卓系统的应用软件，适用于苹果手机的软件尚在开发之中。旧版本软件将在一个月左右停止服务。

    软件上的订单将与出租汽车调度中心绑定，在统一电召平台上联合调派车辆，无人应答的订单将在各家调度中心之间流转。驾驶员既可以通过智能手机软件应召，也可以通过车载电召终端应答。

    根据此前出台的规定，通过4款手机打车软件叫车，等同于通过电话叫车，乘客需要支付5元或是6元的电召服务费。此外，手机软件建立了乘客和司机的互相评价信用体系，这也意味着乘客爽约也将受到相应的惩罚。

    软件名称都以“96106”开头

    接入全市统一电召平台的手机叫车软件名称保持相对统一，都以“96106”开头。软件具备乘客注册、即时约车、应答驾驶员及车辆查看、订单完成确认、用车评价等基本功能。

    与调度中心绑定、联合调派

    手机叫车软件服务商与出租汽车调度中心绑定服务，实现联合交互调派车辆。乘客通过手机软件下单后，驾驶员可以通过车载电召终端和驾驶员客户端手机电召软件两种方式进行应答抢单。

    乘客使用某一款手机叫车软件下单后，如3分钟内没有驾驶员应答抢单，统一电召平台会将该订单广播到行业手机电召服务平台，实现全行业联合调派，提高成功率。

    车辆和驾驶员双重认证

    为保证参与手机电召服务的车辆和驾驶员具有行业服务资格，统一电召平台采用行业和企业双重认证模式，认证通过的车辆和驾驶员方可提供电召服务。

    建立乘客和驾驶员互评机制

    接入全市统一电召平台的手机叫车软件建立了驾驶员、乘客互相评价机制和驾驶员、乘客信用体系。

    司机解释：不空车时没人用手机软件

    一位出租车司机表示，他已经安装了96106叫车软件，但是高峰期，出租车基本上不会出现空车的情况，因此也没有必要通过叫车软件“抢活”。此外，订单的起点不顺路以及需要打电话联系乘客会花费不少的电话费，也是这位司机考虑的因素。