2013-11-25 17:54　 央视

    这是一次导弹实弹打靶试飞任务，试飞员按下发射按钮后，意外发生了，导弹点火后始终没有脱离飞机。

    这是某新型运输机开展重装空投实验，重达7.4吨的战车模型尚未离机，顶部捆绑的4具主降落伞突然释放打开，飞机的燃油、氧气导管被挤拉变形，随时可能空中解体。

    但是无论情况多么危险，对于试飞员来说，把飞机带回机场比什么都重要。

    某试飞大队前大队长王文江：一般我们不会轻易的放弃。因为毕竟一些新的飞机，前期的投入，包括研制的周期都是很长的。如果是轻易的、草率的跳伞，造成很多没法再查明故障的原因，会影响很多东西，也会造成很大的损失。

    记者张文静：在航空界有这样一组数据，一架新机从首飞到定型，试飞中平均每17分钟，就会出现故障，试飞中最大的危险，不仅有发动机停车，还有像是螺旋、油箱起火，以及带弹着陆等，每一种情况都有可能酿成机毁人亡的残剧，因此试飞员也是世界公认，和平时期距离死亡最近的职业。

    这是中国试飞院2006年修建的公墓， 近7年时间，就有5名试飞员长眠在这里。61年来，总共有27位空军 试飞员血洒长空。试飞员刘刚牺牲时年仅46岁，他的妻子一直把这个秘密埋藏了10年，直到刘刚父母去世前才告诉他们。

    刘刚妻子张淑芳：刘刚的工作性质呢，他父母都知道，他那个事是保密的，(我说)我们也偶尔通过电话，说挺好的。

    正是一代代试飞员和他们家人无私地担当和奉献，才有国家航空工业一个个奇迹的出现。现在，空军试飞员已由最初的3人试飞小组，发展为100多人的试飞部队，完成国家科研项目1200项，刷新航空工业数千项纪录。央视记者西南某试飞大队报道。