2016-04-21 14:49　 新闻

    昨天上午，记者在城南客运站门口体验，不到5分钟就有多辆摩的前来搭讪。记者问最近的地铁二号线三爻站多少钱，其中3名摩的司机均开口要价10元，其中另外一名相对年轻的摩的司机也给出了7元的价格。这名摩的司机对记者说：“我把你捎过去，你自己走过去好几站呢，出租车起步价都9元了，就算你7元钱吧，想当于没涨价的出租车钱。”

    随后，记者步行从城南客运站走到地铁二号线三爻站进站口，手机导航软件显示，距离仅仅390米。

    记者就摩的乱要价现象问了多位摩的司机，一位在西安跑了多年摩的的司机告诉记者：“我们这一行根本没有啥规则，门槛低，看见生意都是胡乱要价。随便一个超市门口载到500米以内的小区门口，只要看见你手里拎着重东西，随便都是5元钱起步，就是这行情。摩的本来就比出租车贵，就是钻空子赚钱。”

    怕迟到的上班族是搭乘主力

    城市中轴线地铁站点与附近的不少公交线路都有接驳，但在早晚高峰时段，与庞大的流动人口比起来，承载力仍有不足。

    记者看到，每遇地铁到站，乘客纷纷走出站口时，摩的司机们便争相拉客。面对这种情况，不少人一开始均予以拒绝，但在等了半天公交车后，又重新回到了摩的停靠点问起了价钱。

    在这些最终乘坐摩的出行的人群中，匆匆赶路怕迟到的上班族成为主力。市民闫女士在高新一家软件公司上班，昨天早上她下了地铁，最终就选了搭乘摩的赶往公司。

    闫女士说：“早上娃一哭，喂两口奶我就迟到了。虽然住得近，但是我冒不起险呀，我们单位考勤管得比较严，迟到一分钟就要罚500元。虽然我也知道坐摩的不安全，但也管不了这么多了。就那么点死工资，得算计生活成本不是。打不上车，坐公交来不及，只好一咬牙豁出去了。”

    对于摩的非法载客完全无视交规的行为，市民周先生说：“一旦发生事故，摩的司机才不管你死活，小事故拉起车就走了，没牌子没备案根本找不到。大事故那可就是人命关天的事。去年夏天我就亲眼目睹一年轻女孩搭乘黑摩的，在环城南路东门外发生事故。那时候东门外下穿隧道还正在施工，摩的超车瞬间钻进工地正在倒车的水泥罐车底下，瞬间人就没了，看得我难受了很久。”