原标题:中国魔鬼公路 到底是人祸还是路况问题——来源:中国青年网
据报道云南与广西之间有条罗富高速公路,云南富宁县境内有一段大概12公里长的路段叫者桑段,这段路很多司机都不敢走,将其称之为“中国魔鬼公路”。在通车后的1233天里,这路段就发生了989起车祸,平均每天将近一起,不到三年时间就有120多名司机死亡,经济损失达到5亿人民币。那么这些事故到底是人祸还是路况问题,事故频发我们到底该怎么办!
网络配图
据了解,2008年6月7日的清晨,一辆满载化学品的槽罐大货车开在罗富高速者桑段上,当时天气良好,视野也非常清楚,路面上的车也不多,但这辆车却偏离了主干道,直直的往路边冲了过去。
从当时警方拍摄的照片可看出,这场车祸非常惨烈,货车里的3人全都当场死亡,更糟糕的是,因为货车槽罐破裂,10几吨有毒的化学品苯酚全流入公路下的者桑河,严重威胁到下游的几10万名民众的生产生活,车祸之后当地花费了无数的人力与财力,用了半个月的时间,才勉强控制住了污染。
离奇的是,往后这段公路上,天天都有这样的车祸,据交通警察的数据看出,2007年10月24号罗富高速通车第一天,者桑路段就发生了13起车祸,造成3人死亡,30多人受伤,而在通车后的1233天里,这路段就发生了989起车祸,平均每天将近一起,不到三年时间就有120多名司机死亡,经济损失达到5亿人民币。
在一系列的事故面前,民警带着疑问展开调查,发现部分者桑路段的纵坡比是6%,也就是每下行100米,海拔下降6米,难道是道路设计出了问题?但专家打消了这个疑虑。民警深入调查后发现,超载超速才是事故频发的直接诱因。
鲁迅先生曾经说过,这世上本没有路,走的人多了便也成了路。路没有“魔鬼”,安全还是在于行车人的安全意识及行为。
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