明明上的是高速路,但全程是低速,比如一大早的,就看到广东高速就上了热搜“广东高速有多红”,活生生变成了一个网红,不过被堵路上的人看了该眼圈红红,本该不到3小时的流程,活生生坐了13个小时,屁股都坐歪了。
地图上的高速路线,无论往下拉多久都是一条通红的线。想出深圳?后面看看你能否过得了虎门大桥再说。
回家难的不止广东,走沪蓉高速的,感觉路实在太窄了吧,平时一点小擦碰都要堵车的,这个十一假期注定堵死,一个半小时的路程,居然要开5个多小时,假期很长路更长,想要掉头回上海的心都有了。本来想着国庆中秋双节碰个满怀赶回家团聚的,结果变成了高速一日游。
看到这么糟心的回家路,有人灵机一动,想出一个办法:能不能把高速公路中间的隔离绿化带弄出移动式的,这边车多,对面车少,就把隔离带向对面行车道移动两个车道,这样就可以解决高速公路堵车的现象了,简直完美!
想法很美好,现实很残酷。改造移动式工程浩大,旷日持久,根本不可能实现,而且既然能够移动,碰上那些素质低的车主,甚至还直接把剩下的对向车道都给占了,不守规矩,随意穿插,多宽的路都能给你跑堵。
路上那么堵,吃个准备带回家给爸妈尝的月饼压压惊,反正假期一天很快就过了,而你回家的路却还很长。
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