从春运前九天的情况看，铁路仍是许多旅客出行的 。自1月26日春运开启至2月3日，全国铁路春运累计发送旅客1.065亿人次，日均1183.4万人次。中国国家铁路集团有限公司的数据显示，今年春运，铁路部门将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中重复利用），运力安排总量创历史之最。整个春运40天时间，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。
有的旅客表示可能自己手速快，抢票很顺利；有的旅客通过候补购票买到了车票；也有旅客表示，人多的时候还是很难抢，一些心仪的车次开售即秒光。
12306科创中心技术负责人杨立鹏表示，春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有高度集中、极不均衡、单向流动等显著特点。根据节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求。尤其是广州往重庆方向、深圳往武汉方向等热门方向的热门车次，抢票难度更大。
一些网友反映，在一些抢票软件上能够买到车票，而在12306上却抢不到。12306科创中心技术负责人杨立鹏表示，抢票软件主要采取特殊手段，如冒用他人身份信息注册大量12306用户账号抢票，或者采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的方式。然而，这些手段并不能提高抢票成功率，因为12306系统会识别出异常的候补需求订单并加以处置，不会优先满足异常候补需求。
