从春运前九天的情况看,铁路仍是许多旅客出行的 。自1月26日春运开启至2月3日,全国铁路春运累计发送旅客1.065亿人次,日均1183.4万人次。中国国家铁路集团有限公司的数据显示,今年春运,铁路部门将全部客车投入运营,每日最多可提供1070万个客票席位(不含途中重复利用),运力安排总量创历史之最。整个春运40天时间,全国铁路预计发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%。
有的旅客表示可能自己手速快,抢票很顺利;有的旅客通过候补购票买到了车票;也有旅客表示,人多的时候还是很难抢,一些心仪的车次开售即秒光。
12306科创中心技术负责人杨立鹏表示,春运高峰时段,旅客集中出行,铁路客流具有高度集中、极不均衡、单向流动等显著特点。根据节前售票和候补情况分析,铁路全部运力已投用,但仍然无法满足短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求。尤其是广州往重庆方向、深圳往武汉方向等热门方向的热门车次,抢票难度更大。
一些网友反映,在一些抢票软件上能够买到车票,而在12306上却抢不到。12306科创中心技术负责人杨立鹏表示,抢票软件主要采取特殊手段,如冒用他人身份信息注册大量12306用户账号抢票,或者采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的方式。然而,这些手段并不能提高抢票成功率,因为12306系统会识别出异常的候补需求订单并加以处置,不会优先满足异常候补需求。
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