为了应对这一危机,俄罗斯宇航员已经采取了紧急措施,使用密封剂和打补丁的方式,试图堵住所有已知的裂缝。这些努力取得了一定成效,每天泄露的空气量减少了约三分之一。然而,令人不安的是,泄露并未完全停止,这意味着可能还有未知的裂缝存在,或者新的裂缝正在不断出现。
面对这一严峻形势,NASA已经将国际空间站的风险等级提升至 别。他们承认,由于裂缝往往非常微小,肉眼难以察觉,且空间站结构复杂,很多区域支架和管道密集,因此无法进行全面的检查。这一现实无疑增加了空间站解体的风险。
目前,关于漏气问题的根源,美国和俄罗斯之间存在着一定的分歧。美国方面认为,问题可能涉及机械应力、残余应力、环境暴露等多种因素,甚至可能是转移通道材料或工艺存在瑕疵。而俄罗斯方面则更倾向于认为,是各种微小振动导致的金属疲劳所致。尽管双方意见不一,但都承认国际空间站已经过于老旧,不堪重负。
在这种背景下,美国不得不开始考虑宇航员的紧急撤离计划。他们要求存在问题的转移通道必须保持密封状态,除非有飞船对接时。同时,NASA还要求停靠的载人龙飞船在货运区临时增加了一个“托盘座椅”,以便在紧急情况下可以多容纳一名宇航员。
载人龙飞船原本设计了七个座位,但出于安全考虑,正式座位只有四个。然而,由于波音星际线飞船出现故障,导致两名美国宇航员滞留太空。为了接回这两名宇航员,Crew-9飞船在发射时只搭载了两人,空出了两个座位。如今,这个临时增加的“托盘座椅”将为他们提供一个安全的撤离通道。
国际空间站的未来充满了不确定性。俄罗斯已经计划到2028年撤出空间站,而美国则 会坚持到2031年。然而,在当前的困境下,这一 是否能够兑现,仍然是一个未知数。无论如何,我们都希望国际空间站能够度过这次危机,继续为人类的太空探索事业贡献力量。
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18
热2024-11-18