新增的另一款发动机——3.0 V6机械增压汽油发动机,最大功率更达到250千瓦,最大扭矩450牛米,搭载该发动机的捷豹XJ 0~100km/h加速只需要5.9秒,比原先的5.0升V8自然吸气发动机版本只慢了0.2秒!而百公里综合油耗却足足低了1升,只有9.4升。
当然,这么好的燃效表现,除了发动机和变速器本身更加高效,也得益于捷豹智能启停系统的应用。实际上,这也是2013款捷豹XF系列和XJ系列的一大亮点,所有搭载V6和V8汽油发动机的车型均配备了该系统。当车辆停止行驶后,该系统可在0.3秒内自动关闭发动机,进而将燃油经济性提高5%,加上更加高效轻便的8速自动变速器的应用,搭载V8发动机的捷豹XJ的燃油经济性也有8%~11%的提高。
路虎的成功,除了SUV本身成为市场热点外,品牌和设计也是重要原因。捷豹也是一个有历史的传统豪华品牌,而捷豹的设计在众多豪华品牌中,也有鲜明的特色;在与各自对手的性能较量方面,个人感觉捷豹比路虎更有优势,所以,捷豹在国内豪华车市场的潜力,不应该比路虎更低。当然,捷豹在中国暂时还缺乏路虎那样的品牌号召力。
XJ比XF更捷豹
捷豹这次同时推出了2013款XF和XJ系列,相比之下,我更欣赏后者。XF是捷豹采用全新设计语言的第一款产品,也获得了成功,但是相比之下,新款XJ的设计更出色,它有更多创新的地方,变革更加彻底,我对老款XJ满是按钮的复古中控台印象依然深刻,而新款XJ已经变得无比简洁和后现代,而同时,奇怪的是,相比XF,它才更像是一款捷豹。
XF的对手是宝马新5系,虽然XF也很不错,但是新5系无论从哪个角度——性能、设计、价格——看起来,都太强大了;XJ的对手是宝马7系,至少对我而言,XJ是一款可以令我在两款车中犹豫徘徊一番的,考虑到现在满街都是宝马7系,也许XJ是一个更有个性的选择。青主
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