全新Jeep指南者 树立全场景动态舒适新标杆

    一直以来对于舒适驾乘，每个人总有自己的需求和标准。目前，SUV市场中的众多主流车型，依然只能保证空间的充沛，却往往忽略了消费升级时代更挑剔的需求。没有一款车可以真正实现城市驾驶的精准与静谧，高速行驶或是过弯中的稳定，以及郊区多变颠簸道路的过滤与舒适性的三合为一。时代在变迁，需求在提升，一款SUV真正的舒适，是应该满足城市、高速、郊区道路下的全场景舒适度。全新Jeep指南者以外刚内柔的理念为这个时代的舒适驾乘制定了全新标杆。

     同级 动态底盘、四轮独立悬挂，搭配通常只运用在豪华车上的FSD自适应减震系统，提供 的全场景下的舒适感。EPS电子助力转向则带来了高速驾驶的稳定性和城市驾驶的轻盈感。全方位打造的静音系统，开启了车内静音模式，让旅途的每一刻，都可以尽情享受同级独有的Beats 9扬声器+1低音炮音响系统所带来的完美音色。人的一生，始终陪伴身边的，往往只有家人，而全新Jeep指南者打造的舒适，正是在旅途中提供如家人一样的体贴。

   为家 带来全场景游“韧”有余的驾乘体验

   舒适，源于城市多样路况柔韧兼备的底盘反馈；高速公路的稳定巡航与紧急变线时的最小车身侧倾；郊区多变颠簸道路的过滤与十足韧性。传统美系SUV底盘如沙发般柔软，却操控不足；欧系SUV底盘支撑性十足，但缺少舒适。全新Jeep指南者的底盘回馈具备美系的柔软，又有欧系的硬朗，真正打造出一款韧性十足的底盘。这一切得益于全新Jeep指南者同级 的动态底盘，四轮独立悬挂搭配FSD自适应减震系统，全天候实时监测路况变化，对四个车轮独立作出 悬挂软硬调节，确保无论行驶到哪，车身都能保持 姿态。

   相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂，全新Jeep指南者的四轮独立悬挂在遇到颠簸、坑洼、减速带等特殊路况时，确保一侧车轮在受到冲击时，其它车轮互不影响，以此确保车辆更加稳定、舒适。而一般只运用在豪华车上的KONI FSD (Frequency-Sentive Damping)自适应减震系统，更是同级 。这一系统能够根据当前路况自动调节悬架的软硬程度和反馈力度，在过滤掉路面颠簸的同时，令驾乘者获得足以媲美欧系 轿车的舒适性和尊贵感。同级 动态底盘带来的全场景舒适，一扫日常驾驶的疲惫，也为周末出游更添一份愉悦。