原标题：好车贷：汽车金融大时代，业务布局注重多元化
提及互联网金融，监管细则的落实似乎成为所有网贷平台的桎梏，在一系列严谨的数据分析和抉择后，汽车金融领域成为参与者竞相角逐的盘口。伴随我国汽车消费市场增速放缓，各平台纷纷布局二手车金融市场、融资租赁市场、汽车金融保险市场等利润较高的汽车金融产业。
据《2016-2020年中国汽车金融市场投资分析及前景预测报告》中统计，2014年，汽车金融市场规模已超过了7000亿元，汽车金融渗透率已超过20%。但是同比世界范围内欧美的80%渗透率，我国汽车金融的发展还在萌芽阶段。伴随近两年市场的进一步拓展，汽车后市场的打开，汽车金融发展空间值得期待。
汽车金融产业链中主要是分新车市场和汽车后市场两部分，新车市场主要是指汽车的生产销售阶段，而汽车后市场就是存在的一系列售后服务方面，包括：维修保养、保险、融资租赁等。而在新生代消费观念的改变，服务成为汽车业后期发展的重点领域，加上我国人均保有量基数大，汽车后市场即将成为重要发力点。
虽然说汽车金融市场的发展潜力大，但是在平台目标都定位车贷市场，由此导致资本过于集中，压缩了利润空间，平台后期发展竞争更加激烈。
平台的转型会对原本自身从事的业务造成冲击，而且就行业中的集中式进入，原本就缺乏特色及竞争力的平台有可能会被迫退出，入局者激增致车贷资产端竞争加剧，为争抢业务获取到客户，平台往往会降低融资成本，提高放款额度，提高放款速度，业务筛选条件放宽松，因此平台在后期发展中需加强风控筛选出最优质的资产，避免风险的产生。
从目前来看，平台的业务涉及整个汽车金融生态系统，项目上推出“银企快车”、“融企快车”、“租赁宝”为有汽车购置需求和融资需求的消费者和融资租赁公司提供便捷的借贷信息服务，汽车金融的发展多元化，好车贷还将要继续拓展细分市场，做到精耕汽车金融的每一片土地。为了更好的保障投资者的收益，风控上好车贷在自身的独创审核体系上与互金信用合作，借助互金信用的专业风控团队，获取更多低成本的优质资产，双重审核方式将整个借贷风险降到 。
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