昨日，在 法院新闻发布会上， 法院发布新修改的《关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》（下简称《规定》）。根据规定，拒不履行生效法律文书确定义务的被执行人和失信被执行人将限制其乘坐G字头动车组列车全部座位和其他动车组列车一等以上座位。（7月22日 《新京报》）
事实上，2010年， 法院便出台了《关于限制被执行人高消费的若干规定》，明确法院可以对被执行人发出限制高消费令，限制其乘坐飞机、列车软卧出行、不得在星级以上宾馆酒店住宿，不得旅游、度假等多达九种类型的高消费行为。但是对铁路方面的立法并没有多少，帮助不是很大。此次修改后的《规定》重点追加了对乘坐高铁、动车的限制，是 院与时俱进，适应高铁高速发展做出的迅速调整，法令修改调整之及时，让人不禁怕手称快。
信用，是当今社会最重要的价值体系之一，以西方国家为例，所有商业贸易的90％是采用信用方式进行。而我国信用交易方式仅占所有交易的20％左右。但是随着网络时代的高速发展，电子商务的不断兴盛，个人信用的价值将会超越金钱，成为一切经济交易的基石，越居到举足轻重的位置。我们看到我国金融业一直在在信用体系方面做的比较完善，任何违背信用的行为都将付出惨重代价，我认为银行不仅在经营货币交易，更重要的是经营着信用，不断减少着不信用行为。
近年来。铁路一直也在致力于研究诚信系统，2014年5月上海铁路局全国首开“逃票黑名单”制，将逃票者纳入诚信系统，将影响到个人的终身信誉；北京铁路局也有相关做法。但是一直缺乏一项针对性的国家立法保护，开展效果并不好。笔者认为诚信就是一种主观能动的自觉性，是一种个人修养的体现。但是总有一部分爱贪小便宜，只知道索取，不懂得付出的人视诚信为无物，眼中没有制度规则。所以就出现了"高铁无理占座哥"、"高铁就不买票哥"态度之嚣张，言行之恶劣，以及近期发生的学生发微博辱骂西宁市火车站售票员等等违背诚信的行为不胜枚举。铁路目前到了守信者未得到有效的保护，失信者未得到严厉的制裁的一个尴尬境地。
笔者认为此次 法出台的新修改的《规定》有以下几个意义：一是有效遏制逃票、不买票以及其他违反规定的行为；二是净化社会一股� 牟涣贾纾萌耸笨瘫Ｓ芯次分模蝗鞘故匦耪叩玫接行У谋；ぃ裾率丶偷墓褚孕判摹Ｎ蚁耄獯巍豆娑ā返男薷闹皇且桓銎鸬悖娑ㄒ蟛⒉皇亲钛侠鞯模康氖歉切�“老赖”们一个机会，希望他们迅速警醒，及时刹车，不要让自己遗憾终生！（文/王敏）
[责任编辑:毛青青]
