2015年12月14日消息，广西合山市的一条运输煤炭的铁路专用线于2010年11月30日停运，当地人从2014年开始，着手把这条废弃的铁路专用线打造成“铁路自行车游览”项目。（中国新闻网 12月15日）
严格的说，广西省合山市的这条运输煤炭的铁路专用线并不算正式铁路。但是一端连接煤炭企业、一端连接国有铁路的铁路专用线的兴衰，与以煤炭等能源兴盛的资源型城市合山的兴衰如出一辙。曾经靠山吃山的发展模式，使合山市等一大批靠近煤矿、油田的城市迅速兴起，而能源枯竭、发展转型带来的阵痛，使诸如铁路专用线、炼焦厂等设施设备被废弃下来。
废弃的铁路专用线是利用错了的资源。有些人认为，纵横交错的铁路线路野草丛生，在日新月异的城市中穿过，仿佛一条伤疤，还不如拆除；盲目的拆除铁路专用线不但浪费了大量的人力物力资源，而且拆除后的土地如果没有细致的规划和完善的措施，难免继续沦入拆后建、建后拆的发展困境，更容易造成资源的二次浪费。
合山市依托固有铁路专用线，打造多彩铁路通道，是一种因地制宜的创新之举。从新闻中可以看到，这条铁路专用线的周围用各种颜色的支架进行包装，既能够起到美观的作用，又有利于减少多彩铁路游玩设施开通后，对周围居民造成的困扰，同时斑斓的色彩也有助于吸引儿童的注意力，吸引更多客源。
符合民众需要，符合可持续策略的决策才是好的发展。这条废弃铁路打造的“铁路自行车游览”项目，利用人力蹬踏使自行车具产生位移的方式，让游客在游览的同时，又能够锻炼身体，相对密闭的空间，适合情侣或者家人对于私密空间的需求；此外，自行车游览相对于其他项目，更加环保，对其他设施的投入不大，因此，可谓是符合民众需要、符合可持续发展的好项目。
资源型城市转型，工业旅游城市不失为一种发展方向。对于依赖矿产资源迅速发展的城市来说，转型之路有很多方向可以走，然而，转变工业结构，加强老旧工业设施的利用，发展工业型旅游城市是一条更有发展前景的选择。（付森）
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