在这个互联网普及的时代，智能、快捷、高效成为了多数服务行业的服务标签，互联网逐渐深入到各个行业领域，促进了线上线下的交流联系，对开拓商业范畴有极大促进作用，自然，作为服务业的中流砥柱铁路运输单位自然不甘落后，
11月17日，在浙江乌镇召开的世界互联网大会迎来崭新分论坛——“互联网+出行”论坛。该论坛由交通运输部主办，主题为“智慧交通，让出行更便捷”。交通运输部党组书记杨传堂在论坛上发出5点倡议，号召世界各国的交通运输界、互联网界的朋友加强沟通、扩大共识、深化合作，以整合资源、开放共享为重点，以泛在互联、全面感知、便捷交互为目标，推动“互联网+”与交通运输融合发展。（11月18日交通运输部网站）
据悉，杨传堂在大会上提出未来互联网将逐渐演化成万物感知，交互联动，无处不在的泛在网络，所以相关交通部门务必改变传统交通运输存在的漏洞，优化资源配置，顺应“互联网+出行”的大趋势，为方便旅客出行、提高综合效率、改善出行体验，优化改造运输服务质量提出了不少建设性的提议。
众所周知，在互联网尚未普及的年代，旅客若要出行需得提前去各火车站售票处前台窗口购票，每逢节假日，特别是人口流量大的一线二线城市，排队购票的队伍都可以排到千米开外，而且人多难免有“刺头”，插队等不文明现象比比皆是，矛盾冲突不断，并且铁路新闻的传播媒介有限，让旅客对铁路运输部门较为陌生，极大的影响了旅客们的出行体验。但是，自网购票政策出台之后，旅客们的出行便捷度得到了质的飞跃。旅客们不再需要反复的跑火车站查看车辆信息，可以直接在铁路官网上可以随时查看车次，余票数，途径站、车辆停开晚点等等交通信息，并可以对选定的车次直接网络购票，上车时直接凭网票兑换纸票，省去了繁琐的站台购票程序，节约了旅客们的时间，提高了出行效率，而且减少不少矛盾冲突的发生。
由此可见，互联网引入出行铁路运输业是一项极具建设意义的工程，当然，就目前而言互联网对于铁路运输业的合作还有许多不足之处，对于达到真正的高效智能出行阶段还有很大的发展空间。关于杨传堂对“互联网+出行”的未来设想和改进措施，笔者个人表示十分赞同，毕竟科技的创新就是为社会发展进步而服务，相信在不远的将来，人们的远途出行将会跟乘坐公交地铁一样，智能、高效、便捷！文：阮宇翔
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