铁路助力春运，加班车仍是不二选择

　　铁路助力春运，加班车仍是不二选择

 

　　为全力保障春运，铁路南京站春运期间共计划增开客车119.5对：南京站安排临客43.5对；南京南站安排临客76对。同时，春运期间该站高铁、客运专线共安排41对夜间开行的动车组临客列车，其中直通动车组临客列车29对：基本方案15对，应急方案14对；管内动车组临客列车12对。同时，春运期间，高铁、客运专线实行高峰运行图。（南报网 1月22日）

 

　　每年，总有一个节日笔者只想静静的待在家里当一个美男子，实在不想去挤那拥挤的动车。春运，在中国人最重要的这个节日期间，每天都在上演着大规模的人口迁移记录片。幸运的是，今年春运笔者抢到了来回的车票，相互一交流，发现今年的幸运儿比往年多了许多，答案很简单，据新闻报道，今年各大铁路局为了助力春运，特意加开了许多加班车!

 

　　春节加开动车，这种做法在笔者看来完全是双赢的选择，铁路部门是什么?本质是它现在是一个公司，盈利是它的最基本的一个职能，在春节前后，大批的人员回家团聚，在这个时间段不是一座难求，而是一票难求!无座都得回，铁路总公司能够在合理安排运行图的情况下加开列车，只会得到趟趟爆满，车票售尽的大好局面，盈利也随之增加。

 

　　再说人文情怀，一个企业如果只是一昧的追求利益，而不懂得回馈社会的话，那这种企业就算规模再大，前景多好，都会被大家唾弃，春节前后，很多人的愿望很简单，就是想有张票能回家，百善孝为先，不问多远，不管多久，只想有张票能回家，铁路总公司能在这个时候为旅客做实事—想尽办法加开列车，不管是出于什么目的，至少笔者的心里，是暖的!有时候，哪怕是一个小小的行动，只要能照顾大多数人的感受，它就是正确的!

 

　　加班车助力春运，情义与盈利双收，双赢之举，还望下个节假日能有它的身影!（陈曦）

[责任编辑:毛青青]