相比早已家喻户晓的高铁，作为我国铁路另一高科技发展方向的重载铁路却一直“养在深闺人未识”。6日至7日，由国家能源集团主办的首届重载铁路新技术新装备展览会在河北沧州举行，本次展览会以“科技前行 智慧重载”为主题，对我国重载铁路领域的当前发展现状与 成果进行了全面呈现。（6月8日 科技日报）
重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物。如果说家喻户晓的中国高铁代表了我国的铁路客运发展水平，那么重载铁路则代表了我国的货运发展水平。
而此次的展览会展示了重载机车模型、仿真培训系统、无人化巡视项目、智能电分相装置等方面，特别是智能电分相装置，它能实现列车不断电过分相，无速度和牵引力损失、无过电压和涌流冲击。实现列车无感知过分相，实现重载铁路的运能提升、降低设备故障率和司机操作强度，提高车—网匹配性具有重要意义，让参展观众不禁感叹我国重载铁路技术水平的快速发展。
众所周知，作为国名经济大动脉的铁路行业，其发展对于中国经济影响巨大，相较于名声显赫的中国高铁而言，重载铁路则是默默为中国经济的发展贡献力量，它的建设为沿线地区带来了巨大的经济效益的预期，并为物资的大规模流动提供了更多更好的选择，同时通过此次展览，我们看到了重载铁路在技术上的突破，这势必将提升物流效率，壮大了中国货运铁路的筋骨。从大秦铁路、神黄铁路、蒙华铁路等等，我们看到依托重载技术的多元利用，中国不断向着世界重载强国的目标前进。
当世人在惊叹中国创造了高铁“速度奇迹”的时候，他们也许并不知道，中国在短短几年时间里，也创造了重载“运输奇迹”，而笔者想对世界说想说：“厉害了，我的中国铁路！”。（范炜）
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