端午节小长假期间，全国铁路客流高位运行，客流主要以短途探亲、旅游为主，各地去往北京、上海、广州、深圳、杭州等方向人群较为突出。为满足不同人群的出行需求，各地铁路部门推出多种特色专列。（6月17日《央广网》）
“私人定制”是时下很火的一个词汇，放诸铁路部门，重点旅客预约，就能获得站车工作人员的全程帮扶，可以算是一种“私人定制”。但仅仅服务个人还不够，铁路部门作为交通运输行业，服务对象群体广泛，还应让“团体定制”来得更猛一点。
今年端午节小长假期间，各地推出的特色专列就是主动拥抱市场，迎合团体口味的一次“再出发”。如，济南局集团公司邀请旅客开展丰富多彩的文化活动，可以提升用户的粘度，缓解旅途劳累；武汉局增开列车，方便游客参加“屈原故里端午文化节”，主动争取市场，有利于刺激消费升级；沈阳局集团公司因地制宜，推出“一日游”至“三日游”等不同时长的端午出游攻略，将旅客升级为游客，为大众提供了更多的假日出行新选择，都不失为人民群众喜闻乐见的方法。
用同样的价钱，选择更适宜自己的出行产品，体验到更优质的服务，如此的“团体定制”，性价比更高。如，“夕发朝至”列车。从旅客角度来看，符合作息规律，方便行程安排，能在火车上解决“住宿问题”，更是减少了一笔开销。“朝发夕至”列车在中短途旅行中，则优势更加明显。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，方便快捷的铁路网使得我国时空距离大幅度缩短，也拉近了人与人之间的距离。
探亲流、学生流、务工流、旅游流……是每逢假日，人们在选乘交通工具时，都乐于谈论的几股客流走向。众所周知，避免客流高峰出行，能够减少遇阻的风险，但没有大数据的支撑，个人主观猜测难免存在误差。如今，铁路部门根据不同的节日、各地的现有资源，提前预想，积极作为，精心部署，化被动为主动进行“团体定制”，无论是从资源整合还是运力提升的角度出发，这样的尝试，都值得鼓励！吴楚月
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