（中新网7月9日讯）7月1日14时10分，首列由大别山区金寨县始发至江山的G7374/7371次高铁动车组列车开出，金寨站成为安徽 开行始发动车组列车的县级车站。这趟列车跨越皖苏沪浙三省一市，停靠合肥南、全椒、常州等站，途经长三角地区主要城市群，终到浙江江山市，大大方便了旅游、商务、务工等客流需求。
自2008年高铁的出现，象征着一个划时代的到来。同时，也意味着着21世纪将是一个经济与交通高速发展的时代。如今，人们日常出行变得越来越方便，几百公里的路程在以往也许需要几天的时间才能赶到，而到了今天却只用几个小时就可以到达目的地，这无不彰显着我国在交通行业领域的重大变革。
一提起大别山总会让我们想起刘邓大军的“千里跃进大别山”红色事迹，大别山区作为我国的革命老区，经济发展比较缓慢。直到2009年4月1日，合武铁路正式运营，金寨站开办客运业务，打通了联系华东与华中等地区的“黄金线”，形成“沪汉蓉”东西部快速大通道，解决了金寨区位不优的交通瓶颈，这条线被山区人民誉为扶贫路、致富路、幸福路。近十年来，铁路部门热心服务老区人民，逐年增加合武线列车开行数量和范围，体现了铁路真心为人民服务的宗旨。
谈及“扶贫列车”，让人不由自主想到了过去乘坐小慢车时艰苦岁月。如今随着高铁迅速的发展，绿皮车渐渐的被取消，但是又有谁会想到在高速列车纵横的今天仍然还有81列“慢火车”在祖国各地运行。这些“小慢车”承载着边远山区人们的梦想，把温暖传递给沿线百姓。但如今，大别山的“扶贫列车”并不是“小慢车”，它是现今奔驰在祖国大江南北最快的动车组列车。作为革命老区的大别山金寨县，生态环境优良，红色旅游资源丰富，境内有5A景区1个、4A和3A景区各6个，是“国家全域旅游示范区”，是华东、华中大旅游圈重要组成部分，是长江中下游地区旅客最为向往的旅游目的地之一。金寨站开行始发动车，是铁路与当地政府部门实施交通扶贫、旅游脱贫的重要举措，有利于传承红色基因，有利于拓展客源市场，有利于发展壮大旅游经济。
笔者认为，大别山开行的“扶贫列车”，正是当地政府与铁路部门因地制宜的创新举措。既把社会的温暖传递给沿线的百姓，便捷了偏远地区的民众出行，打开了经济的发展渠道。同时，又有利于为一代又一代的人传承我国无数先辈的红色革命精神。如今，像大别山区一样的偏远山区还有很多，当地人民的日常生活并不方便，笔者更希望向“大别山”一样的“扶贫列车”能够开往更多的地方，将温暖传递到每一个人的心中。（李思杰）
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