听闻了很久的怀邵衡铁路终于打开了新的篇章， 9月10日正式移交到广铁集团后，进行了联调联试和全线封锁，并于11月10号正式试运行，12月26日将正式开通。
开通之日将至，我们需要更加详细的了解下怀邵衡铁路的各种细节。
怀邵衡铁路是一条耗时四年半自怀化南站引出，途径怀化市，邵阳市，衡阳市三市的铁路。
经市区：怀化市所辖鹤城区、洪江市安江镇，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正线全长318公里。
主要途经站有：怀化南站、安江、江口、洞口、石江镇、隆回、邵阳岩口铺镇、邵阳站、邵阳大型货运站、邵东站、邵东杨塘书院、衡阳县库宗桥镇、西渡镇、松木园、麻元、衡南县的颜家垄站、衡阳东站。共16个车站。
在衡阳市区设两条连接线：普速列车进衡阳站，动车组列车进衡阳东站。
从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，比走沪昆铁路缩短数小时。开通初期预计客车达28对。怀化到衡阳最快缩短至108分钟，比目前最快的高铁还要快将近半个小时。
它西连沪昆高速铁路，东接衡茶吉铁路等，为兰厦铁路中段南线的路段，与中段北线的渝长厦快速铁路互补；北接湘西的张吉怀高铁。项目等级为锅贴I级双线电气化快速铁路，设计时速200km/h。
京广和沪昆两条高铁也将连接进来，形成湖南高铁网络闭环，形成高铁的“金三角”，发挥重要的战略意义和作用，提高主通道的防灾、战备水平。
同时怀邵衡铁路是客货两用的，货运的快速、便捷，将使你的包裹更加快速的来到你的身边，也为企业、物流降低不少成本。
2018年开通初期，预计旅客列车达28对，经过怀化的一些南去广东省的列车将由沪昆高铁的长沙南站和沪昆铁路的株洲站改走怀邵衡铁路的衡阳，另外，邵阳至怀化每天新开动车组5对，邵阳至衡阳每天新开动车7对，还有个别列车走吉怀铁路而去江西、福建。
途径的风景也是别有一番风味，田间的蒸水特大桥墩这一道风景线和雪峰山的山峦起伏形成了怀邵衡铁路的“看点”。
期盼着怀邵衡铁路在十二月让我们的回家之路更近一步的那一天。
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