连接“世界超市”义乌和欧洲最大小商品集散地马德里的中欧班列运营满四周年了，这趟国内行程最长的中欧班列已经成为沿线国家间经贸合作、文化交流“看得见摸得着”的载体，为沿线国家和民众架起开放合作的新桥梁。（人民网12月2日）
两千年前，伴随古丝绸之路上的驼铃声声，大漠孤烟之中形成一条连通亚欧的贸易之路。历史洪流，沧海桑田，古丝路上千年不灭的胡杨，在21世纪重新迎来了春光“驼队变火车、笛声换驼铃”。沉寂千年的丝路古道，如今铁笛声疾、货运繁忙，一路行驶，一路辉煌。2014年11月18日，第一列烙着“义新欧”标识的货物列车从义乌西站鸣笛启航，沿着新丝路，直奔1.3万公里外的西班牙。5年来，一列列奔驰在新丝路上的“钢铁驼队”，有力推动了沿线国家和地区间的互联互通。
义新欧班列做为全世界运营里程最长的货运班列，穿越8个国家，沿途经历三次换轨，这些奔驰在新丝路上的钢铁驼队，正以独特的接力式奔跑，服务于国家的对外开放，为祖国和沿线国家的互联互通提速。可谁曾想到，中欧班列开行初期，存在通关手续繁琐、沿途国家轨距不一、回程货源不足等一系列问题。而这些问题即将在“顶层设计”中逐渐化解。
为进一步深化航班、空管、机场运营、港口等领域合作。这一顶层设计势必将进一步增强义新欧班列开心质量，推动“义新欧”班列的“再出发”，打造出新丝路上最绚丽的华章。文：谭洋
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