12月22日,中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕,一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相.(2018年12月24日《人民铁道网》)
自主创新是指通过拥有自主知识产权的独特的核心技术以及在此基础上实现新产品的价值的过程.对于自主创新,习近平总书记强调,从大国到强国,实体经济发展至关重要,任何时候都不能脱实向虚.制造业是实体经济的一个关键,制造业的核心就是创新,就是掌握关键核心技术,必须靠自力更生奋斗,靠自主创新争取,希望所有企业都朝着这个方向去奋斗.我们要有自主创新的骨气和志气,加快增强自主创新能力和实力.
自2017年6月正式投入运营以来,复兴号深刻改变着我们的社会与生活.2017年9月,复兴号在京沪高铁实现时速350公里运营,有力展现了铁路供给侧结构性改革的新成果,树立了世界高铁建设运营的新标杆.如今,复兴号已深入我们的脑海,复兴号是中国自主研发、具有世界先进水平的新一代动车组,实现了关键技术的重要突破,在安全性、经济性、舒适性、节能环保等方面表现出卓越品质,促进了铁路装备升级换代和科技进步,成为彰显国家制造业实力的一张名片.
自今年7月份16辆长编组“复兴号”动车组投入运营,至目前17辆编组超长版复兴号动车组公开亮相,这正是铁路系统认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作的重要指示精神和国家创新驱动发展战略的具体体现.复兴号品牌战略,规划了时速350公里、250公里、160公里等不同速度等级的复兴号动车组系列产品,全面勾画了“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的美好图景.实施复兴号品牌战略,是巩固提升中国高铁特别是复兴号影响力竞争力的必然要求,也是不断满足人民美好生活需要的具体行动.
笔者认为,铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和重大民生工程,在我国经济社会发展大局和对外开放战略格局中具有重要作用.“复兴号”系列新型动车组的问世,对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义.实现“交通强国、铁路先行”奋斗目标,实现我国铁路现代化,需要勇于自主创新.(王福斌)
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