1月19日，中铁二院发布了《金沙至黔江铁路（贵州段）初勘阶段地质钻探外协招标公告》。这是继去年8月，中铁二院中标金沙至黔江铁路（贵州段）可行性研究报告编制以来项目前期工作取得的又一进展。金沙至黔江铁路是国家规划的昭通至黔江铁路的重要一段。项目已纳入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》，定位为“促进脱贫攻坚和国土开发”的客货共线铁路。
金沙至黔江铁路（贵州段）是贵州省重点规划和建设的一条铁路，它将从毕节市金沙县开始，途经遵义市，最终抵达重庆市黔江区。这条铁路是黔北横向铁路通道的重要组成部分，与毕昭攀铁路共同构成了黔北横向铁路通道，促进了沿线地区的经济发展，填补了黔北路网的空白。
首先，该铁路的建设对于贵州省的经济社会发展具有重要意义。随着中国经济的快速发展，贵州作为内陆省份，其经济的发展也越来越重要。铁路交通是现代化交通体系中的重要组成部分，对于加快地区经济的发展具有重要作用。金沙至黔江铁路建成后，将进一步畅通贵州省内部的交通，提高交通效率，缩短地区间的距离，为贵州省的经济发展提供了新的动力。
其次，该铁路的建设对于填补黔北路网空白，促进沿线国土开发也具有重要意义。黔北地区地势险峻，铁路交通发展缓慢，一直是贵州省交通建设的难点。金沙至黔江铁路的建成将极大地改善黔北地区的交通状况，进一步促进黔北地区的经济和社会发展。同时，该铁路贯穿黔北地区，对于沿线国土开发具有重要意义，将为当地的旅游业和农产品销售带来新的机遇。
金沙至黔江铁路（贵州段）的建设对于贵州省的经济和社会发展具有重要的意义。它不仅填补了黔北路网的空白，促进了沿线国土的开发，而且加快了贵州省内部的交通建设，提高了交通效率，为贵州省的经济发展注入了新的动力。
（王力）
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