导航

以路为马 行远自遐

2019-09-19 21:29  川北在线
  “噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天.蚕丛及鱼凫,开国何茫然 .尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟”。翻开历史的长卷,千百年以来,古代交通主要以舟楫,马帮为主,行路难,行路难,多岐路,今安在。古有驼铃阵阵,声声悦耳,奏响着王朝兴盛。今有成渝横贯东西,谱写着中国铁路的华美篇章。
 
  1952年七月一日,新中国第一条铁路成渝铁路建成通车。穿行于锦江,长江,嘉陵江畔的摩天大楼中,辐射于贵阳,西安,宜昌等周边板块,成为了中国向西南开放的门户和前沿,为成渝城市群注入了新鲜的活力。那些被内陆,山岭束缚的日子终将一去不回。
 
  铁路精神,是建设精神,是开放精神,更是中国制造精神。这样的精神已经成为中国不可或缺的经济引擎。铁路自身跃迁,加速着经济体的嬗变。一条一条的铁路打开了中国的大门,从百年前的京张铁路到如今的成渝铁路,在新中国成立七十周年之际,我国铁路向世人展示出雄厚的制造业实力,诠释了“中国制造”四个大字。随着我国“一带一路”的发展,中国铁路的发展成果日益丰硕,这让流动的中国拥有了更为广阔的空间和更具活力的流动性,中国铁路为中国经济的建设写下了浓墨重彩的一笔。
 
  铁路建设离不开千千万万的铁路工作者。作为新时代的铁路人要以社会主义核心价值观为指引,形成卓越的职业素养,奉献意识和爱国情怀,发扬宗旨意识和服务意识,让宗旨意识和服务意识成为铁路精神的主旋律。在铁路工作中需要我们勇于接受挑战,敢于担当,高标准,严要求,精益求精,成为铁路工作战场上的亮剑者。
 
  “君不见,黄河之水天上来,奔流到海不复回……”中国铁路正以更加开放 更加包容的格局融入世界,正如同黄河之水一样奔流入海。铁路是中国的动脉,是通往全国各地的桥梁,让我们以此架桥,通达远方!(文/代盼)
[责任编辑:青青]
分享到:
资讯 区域 市州 读报 宠物 观点 科技 养花