8月4日16时52分，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从东莞常平站缓缓驶出，将于16天后到达到德国杜伊斯堡。这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。（8月6日《广州铁道》）
中欧班列成为互利共赢的桥梁纽带。中欧班列的持续开行，为粤港澳大湾区商品 出口开辟了一条安全、优质、便捷的陆路物流通道，更多优质的“广东造”产品将跟随“钢铁驼队”走出国门，源源不断运至欧洲各国。中欧班列自2011年开行以来，不断增开班次、拓展线路， 线路越来越多，班次越来越密，覆盖城市越来越广……中欧班列累计开行超4万列，合计货值超2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众带来了实惠，彰显了作为国际公共产品的地位和作用。
中欧班列成为拉动经济发展的新引擎。2011年中欧班列诞生以来，经历了探索、改革、扩展等多个重大发展阶段，取得了一系列丰硕的成果。中欧班列开行至今虽然只有短短几年，但是却创下了一连串的铁路运输纪录，不仅繁荣了沿线国家经济，也展示了中国负责任的大国形象、传播了人类命运共同体理念，成为当今时代中西方相互交流学习的黄金通道。中欧班列促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，为内陆城市对外开放拓展了新空间，同时也加速了要素资源跨国流通，降低了企业生产成本，提升了产品国际竞争力。借力中欧班列，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰走出去也迎进来。依托中欧班列，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列，推动省内特色农贸产品走出国门。在四川成都，中欧班列综合重箱率增至2020年的96.3%，货源品类从手机、电脑等电子产品扩大到衣服鞋帽、汽车及配件等40多个品类。
中欧班列构造了亚欧陆上运输新通道。 随着货物种类从最初主要服务信息技术产业到目前涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械等上千种产品……“近年来，中欧班列境内外集散网络正以市场为导向加速拓展。辐射亚欧26个国家40余个城市。运行网络加速扩张的背后，是中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章。中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新，有力保障了全球产业链供应链稳定，促进了国际陆运规则的加速完善。
中欧班列彰显了中国高质量发展实力。植根于古代丝绸之路的“一带一路”，中国将始终坚持开放合作，加强国际合作，坚持共商共建共享原则，深耕“一带一路”，加强与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域发展，与沿线各国一道推动互联互通的全球化进程，让各国人民相遇相知、互信互敬，共建和谐、安宁、富裕的生活。
银龙飞舞，舞出繁荣景象。从“广东造”产品跟随“钢铁驼队”走出国门到越走越多“ 中国制造”抵达世界各地，中欧班列让世界看到了中国高质量发展实力。就让更多更快的“钢铁驼队”继续奏响中国与世界各国合作发展的新乐章，让“中国速度”，“中国名片”为“一带一路”建设带来更多精彩！（江辉）
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