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绿皮火车 回家的路或许慢却很温暖

2021-12-20 11:07  川北在线
  绿皮火车帮百姓将农产品从山里运到城里,更连接着家与学校,承载着下一代“走出大山”的梦想,绿皮火车,给予了偏远地区人民“流动致富”的美好梦想。不论是过去还是现在,绿皮火车承载的,总是无数人远行的梦想和对美好生活的向往。如今,普速列车依旧是国家铁路中的重要组成部分,老式列车悠扬的鸣笛声或许会消逝,但那抹绿色,却将依旧承载着无数希望和梦想奔驰在中国广袤的大地上。
 
  绿皮火车,是赶集车,是公交车,是校车,是农用车,更是致富车。绿皮火车是其他一些地方对外的最方便最经济的方式,也是中国铁路发展历史上的岁月见证!因为中国铁路高质量发展是以人民为中心的发展,既有中国速度,也有中国温度,不会落下任何地区每一个人。普速列车与动车高铁快慢并存发展,是客运市场上不同收入群体不同需求多元化的需要,体现人民铁路为人民服务的特点!
  虽说慢火车速度不快,但却是真正帮助脱贫的“快车”,彰显出铁路部门的用心、细心和为民服务的诚心。目前,我国仍保留81对“慢火车”,覆盖了21个省(自治区、直辖市)的530个车站,途经四川大小凉山、吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、南疆地区等偏远贫困地区,票价几十年不变,惠及600余个边远山区县居民的日常出行。在“慢车经济”的推动下,不断满足沿线居民的刚性需求,是“小康路上不落一人”的真情表达,更是铁路全方位保障山区交通运力的时代表达。
 
  开往春天的列车,承载着每一个奋斗者对美好生活的渴望和期盼。绿皮火车同样能托起追梦人的信心和激情,若能适当保留且最大可能多保留一点这道流动的风景,相信这会更好。绿皮火车,更是一边连接着工作,一边连接着故乡。
 
  绿皮火车上可以看到生活百态,可以看到人们睡在坐椅底下,可以看到人们早晨没洗头没洗脸慵懒的一面,可以看到日出,可以看到星辰,可以听到呦呵声,推销声,可以慢慢想事情,可以放松心情,虽说是短暂的旅程,确是一小段人生。
 
  绿皮火车,回家的路或许慢但很温暖,在外的游子们希望他们越做越好,不要消失,因为他可能是一个学子的回家车,一位民工的团圆车,一个老乡的致富车。(向燕)
[责任编辑:青青]
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