随着春节假期临近，外地旅客纷纷返程，预计春节前农历腊月二十三至二十八之间，武汉局集团公司将迎来客流小高峰。为了确保客流整体平稳出行，武铁将加开“夜行高铁”助南方旅客返乡，用实际行动迎接广大旅客欢欢喜喜回家过大年。
“春节回家，回家过年”，目的很纯粹，路途太艰辛，在熙熙攘攘的人流中，拉杆箱的滚动，行囊的沉重，推搡的脚步，行色匆匆的面容，聚合着各种回家的酸甜苦辣味道。面对春运激增的客流，铁路部门充分挖掘运输潜能，加大运力投放，服务旅客便捷出行，临时增开了多趟“红眼高铁”。“红眼高铁”是从“红眼航班”类推而来的说法。而“红眼高铁”主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的、在高速铁路夜间维修天窗期间开行的高速动车组列车。
家的方向就是心的方向，团圆是春节永恒的主题。“红眼高铁”打开了春运高铁的“夜间模式“，而细究“红眼高铁”的内容便能发现，它所指向的不仅是旅客夜行欢快的情结，更多的是民生层次迫切回家的需求，映射出团圆近在“咫尺”的一种选择。
“红眼高铁”的背后是对维修人员业务技能的“大考”。众所周知，零时至4时是高速铁路的“空窗期”，没有高铁、动车开行，高铁维修人员利用这一时间段对轨道线进行检修。因此，“天窗期”线路检修技术问题攻破，压缩了检修时间，也成为夜间高铁、动车开行的前提条件。
进入新时代，我国铁路快速发展，“四纵四横”铁路网已经完成，“八纵八横”正在紧锣密鼓的编织中，让游子们和家乡的距离不再遥远。今年春运期间，“红眼高铁”的开行，都是奔着“走得了”而去，服务都为了“走得好”而来。面对人民日益增长的美好出行需求，服务也必然更加走心。
2022年春运，让“流动中国”充满温度。春运期间每一趟高铁安全运行的背后都伴随着成千上万铁路职工的艰辛付出，数九隆冬，零时的夜晚，从黑夜坚守到黎明。我们有理由相信，今年春运，回家的路必将更平安、更有序、更温馨，春节的万家灯火也必将更璀璨、更祥和、更美好。（袁平桥）
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