在山东，有一辆7053次公益小火车，票价 一块钱，时速只有三十多公里。它穿行在鲁中山区将近半世纪，不但见证着时代的变迁，更承载着浓浓乡情，奔赴幸福和团圆。（央视网）
慢火车作为时代的印记，不仅见证了中国铁路发展的变迁，更是记录了山区沿线、贫困地区人民群众生活日趋见好的变化。一直以来，铁路部门组织开行的81对公益性“慢火车”，服务覆盖21个省市区，惠及35个少数民族地区，日均运送7万余人。
1974年为方便沿线村民而开通。虽然后来旅客减少、运营亏损，但为保障村民出行，仍然保留线路、维持票价。小小的列车，因此种下深深的乡情。
与整个社会一样，铁路在扶贫方面的责任同样重要。为了帮助山区人民战胜贫困，铁路部门利用自身优势，提供有针对性的援助。
在列车时速超过350公里的新时代，81对扶贫列车仍在全国运行，覆盖20余个省区市，大多处于偏远地区。他们以多年不变的票价在中国极度贫困的地区旅行，是沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具。 （郭红燕）
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