3月30日11时，随着一声汽笛长鸣，中老铁路（宝鸡-万象）国际货运列车满载着25个集装箱的谷氨酸钠从中国铁路西安局集团有限公司宝鸡阳平物流基地缓缓驶出，经云南磨憨口岸出境，开往老挝首都万象，标志着陕西首趟中老铁路国际货运列车正式开行。（腾讯网）
陕西地处中国大陆腹地，距最近的东部出海口1200多公里，距东南亚邻国边境超过2000公里，由于地理环境的制约，影响了对 易和交流，其经济发展整体水平与东南沿海发达地区相比还有一定的差距。要发展经济，投资、消费、出口三驾马车必不可少，其中的“出口”若发展好了，能够带动一大批产业，增加就业岗位，提高综合经济实力，但这是内陆省份不可避免的劣势。
今天，宝鸡这个西北内陆城市与东南亚国家开通国际货运列车，陕西与东南亚增添了一条高效、经济、安全、便捷的国际物流新通道，加快与东盟地区国家的全面经贸往来和文化交流，如果放在过去，是难以想象的。
高铁网络的完善，加快了内地对外经贸活动的步伐。“八纵八横”的高铁路网，四通八达，把全国主要城市串联在一起，300公里的时速，无论天南地北，都能当日到达。高铁浓缩了空间距离，即使远在内陆腹地，也能打开通往海外的通道，使得对 易成为可能。铁路西安局集团有限公司紧抓契机，广泛开展货源营销，精准对接客户需求，首推宝鸡-万象的国际货运列车。
中老铁路的开通，打通了中国连接东盟国家的新通道。中老铁路带动了老挝及我国西南地区的经济发展，并辐射到幅员辽阔的内陆地区，成为我国内地连接东南亚的桥头堡。陕西国际货运列车经过云南磨憨口岸，到达老挝首都万象，再转运至缅甸妙瓦底口岸，可辐射至泰国、越南、柬埔寨、缅甸等东盟国家，开拓广阔的东南亚市场，推动了两地的经贸发展。
“一带一路”的倡导，推动了沿线国家的经济合作关系。国际上贯穿亚欧非大陆，通达60多个国家，国内几乎涵盖全国，形成全国一盘棋的新格局。在此背景下，各地加快经贸合作交流，在做大做强国内市场的同时，打造多条国际经济合作走廊。陕西国际货运列车的开行，策应了中国与中南半岛的经济合作，密切两个区域的经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊，构建中国与东盟命运共同体。（杨岳武）
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