2016-08-19 17:18　 成都日报

　　针对难题，在市建委反复考量指导下，施工单位建工集团量身定制了世界首台用于浅覆土层的土压平衡式矩形盾构顶掘机。该盾构机经过中控操作台的遥控指挥，犹如一只巨型“穿山甲”，在地铁1号线与众多市政管线的夹缝间破土前行。

　　“掘进的过程中，矩形盾构顶掘机产生的压力高达1000多吨，距离上下‘邻居’那么近，又是在塌方风险极高的砂卵石土体中掘进，稍有不慎就可能造成管线变形、渗漏，甚至地铁停运、路面塌陷，影响周边生产生活，阻断道路交通。如何保障地铁与管线的安全和正常运行，以及路面交通不受影响，这是该工程的关键难点。”该负责人说。

　　为夯实技术保障，建工集团聘请国内行业专家，并引进多名地下管廊、隧道建设方面的技术管理人才，组成专门的技术攻关小组，针对掘进遇到的流沙层、大直径孤石等棘手难题现场研究解决方案；反复优化技术方案，从施工组织方案到地铁保护方案、管线保护方案等都经专家及各方共同反复论证，确保万无一失；在全国多方考察比选出具有丰富盾构施工经验的专业作业队伍，全力保障顺利施工；加大投入，在始发井、接收井超前预埋管棚作支撑，同时边掘进边灌注泥浆保压，通过人为补强的“双保险”，为掘进奠定可靠基础；加强沉降、变形监测，除了设备自动监测功能外，施工单位专设了10多名专职测量人员，昼夜轮班对相对应区域进行高精度、高频率的监测。

　　与此同时，市重大办牵头，成立了由市建委、市交管局、各管线单位、主战单位等20家单位组成的市级应急联动平台，建立起应急联动机制。施工单位建工路桥公司充分预判顶掘过程中可能出现的路面沉降、塌陷、管道变形、渗漏等5种突发风险，制定了5大详尽的专项应急预案。根据应急联动机制，公司抢险处理组、技术保障组等６个小组与平台各单位一起全面做好准备，随时待命，保证一旦出现险情，快速反应、及时抢险。同时执行市级、公司、项目三级值班制度，24小时轮流值班。每当要穿越管线或地铁前，各方相关人员再次召开技术准备会，再次明确技术参数、措施，同时，地铁公司、管线产权单位派人现场实时监控，与施工单位共同做好应急准备进入应急状态。

　　此外还在不断摸索与改进中实施。面对从未经历过的新工艺，施工单位坚持边实施边改进，顶掘过程中摸索出了30多项技术革新，既保证顺利实施又缩短了工期。“如针对顶掘初期实时监测到的路面沉陷苗头，以及卵石、孤石容易卡住螺旋机的问题，果断暂停掘进，研究改进泥浆，调试出最适合的配比进行周边土体补舱，更好地实现保压和改良土质的双重功能；针对地质情况，摸索出了相适应的压力值、刀盘转速等技术参数，作为操作标准规范；在后靠与盾体之间，采取增加‘中继间’这种技术措施，实现长距离顶掘的接力推进；针对出土卵石体积过大影响刀盘运转的问题，及时改进刀盘功能，增强切削能力；在顶掘路线相应地面铺满厚达5厘米的钢板，增强路面安全稳定性……”

　　在高度重视、充分准备下，矩形盾构顶掘机相继成功安全穿越运行的地铁1号线及15条市政管线，未因该施工造成任何停运、停供，变形、沉降实时监测数据也都在安全可控范围内。

　　展现亮点 堪称典范——

　　快速掘进一次成形

　　刷新效率效益高度