原标题:发光LOGO+纵置发动机+空气悬挂,大众新辉昂就是梦中情车
现在提起大众的C级豪华车,我脑海中闪出的就是大众新辉昂,新辉昂是大众的旗舰车型,在20年底大众新辉昂正式上市,受到的广大消费者的一致好评,今天我们一起来看看这款40万左右就能自带空气悬挂的高性价比C级车豪车怎么样吧!
发光logo上档次,点亮有仪式感
如今是看脸的时代,颜值要占百分之七十,若无颜值,怎么都喜欢不起来,车也是如此。首先看一下外观,大众新辉昂仍然采用大众家族化设计,感觉大气上档次,但不高调。但是很多细节进行了升级,大众新辉昂最惹眼的改变就是前脸中间的VW车标采用了LED发光设计,车子启动时车标可以被点亮,夜间营造出的视觉效果非常有仪式感,生活就得有仪式感,不是么?
空气悬挂,解锁终极舒享模式
颜值固然重要,但是舒适度同样重要。若开车不舒适或者乘坐不舒适,那么有什么意义?只是代步工具?现代人更讲究享受,我们都知道豪车为了增加车的舒适感会搭自适应空气悬挂,而大众新辉昂也拥有这个条件(除了低配)。全程试驾下来,大众新辉昂的空气悬挂很令人惊讶,车辆可以根据经济、舒适、标准、运动、自定义五种模式来对底盘和减震器软硬进行调节,也就是说切换模式,底盘和减震器软硬也会随之改变。当车高速行驶时,或者车内乘坐人员重时,底盘可以自动下降,来稳固车身,让车辆更加安全稳固踏实。当车辆通过泥洼地、减速带或者车内乘坐人员重量轻时,底盘可以自动提高,更好的通过泥洼地、减速带等路段,并且可以防止底盘被刮伤,之前乘坐朋友的车,经常遇到磕伤底盘的问题,听到"砰"的响声,不仅吓一跳,底盘还磕伤。但是大众新辉昂可以自动提高底盘,就不怕这一问题了。并且通过泥洼地、减速带时,大众新辉昂不会将震动感带给驾驶者和乘坐者,让驾驶者和乘坐者有更好的乘车体验。
纵置发动机,享受速度与激情
发动机同样重要,接下来看一下发动机。大众新辉昂采用的是EA888-2.0T纵置发动机,纵置发动机不仅可以减少对驾驶座的占用面积,并且让车身有更好的配重比,使车更平衡,过弯时也更稳定,不会发生车身侧倾等现象。动力方便也很足,尤其是调整到运动模式,可以尝试速度与激情的感觉。此外,纵置发动机还可以令车头的占比更加合理协调。
写到最后
大众新辉昂不仅颜值很高,而且中配及中配以上就搭空气悬挂,过滤震动效果也很不错,这些都让驾驶者和乘坐者都拥有更好的乘车体验,40.7万就自带空气悬挂,这个性价比,终于知道为什么会有这么多的消费者会选择新辉昂了。
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