女车主不堪罚款服毒案调查：半年被罚近20万(4)

    某张月票的抬头也写着“河南省罚没收入统一票据”，时间是2013年10月29日，收款单位一栏写着“永城公路管理局流动执法大队”，缴款人是豫N××××，违法（章）事项是《公路安全保护条例》第33条第1款，处罚依据是《河南省交通行政处罚裁量标准》第1章序号13，罚款金额3000元，加盖永城市公路管理局财务专用章。

    记者查询相关法律条文发现，罚款依据无误。

    已在永城跑了6～7年运输的车主曹军（化名）向中国青年报记者透露：“这些收据里，有些是当时货车被抓之后开的，有些是提前联系开好的，它们就相当于‘买路钱’。有了它，这个月运政和路政再拦你，就默认‘见票放行’了。”但曹军同时强调：“这只是一个‘潜规则’，遇到好说话的可以，遇到领导较真的，你一样得受罚。”

    而在刘温丽眼里，每月向两家主管部门“上供”3000多元，已经算是买了个保险。“这钱我认了，但给他们看票了，还坚持罚钱，是不给我留活路。”

    罚款去向何处？调查组正在查账

    在一些当地货车车主看来，刘温丽“这家人太老实，太较真儿”，才会做出这一极端选择。但记者调查发现，11月14日的那次联合执法，不过是压倒刘温丽的“最后一根稻草”。

    早在那天以前，刘温丽家已因巨额罚款而进退两难——“中途就想把车卖了，但贷款怎么办？只能硬着头皮跑，有时候‘跑一趟，赔两趟’。”

    命运的转折源起于今年4月。据刘温丽的丈夫讲，跑运输以前，夫妻两人的月收入加起来有3000元。“觉得不挣钱，就想自己干”。半年前，刘温丽和哥哥合伙贷款，买了两辆货车。“一辆车首付20多万，分24个月还，每月还两万。”其丈夫现在想起来，仍懊悔不已，“谁能想到跑车的水恁深？”

    永城人有跑运输的传统。记者了解到，这个位于河南省最东部的城市，是连接河南、安徽、江苏、山东四省的交通要枢。“距永城最多两小时车程的”安徽省淮北市，是附近建筑材料的输出中心，运往亳州、商丘一带的石料、砂土，基本都要经过永城。而刘温丽当时被执法人员扣下的货车，正走在运石料的路上。刘温丽家人向记者出具的罚款收据显示，这半年来，其被罚，绝大多数情况下都是因为超载。

    “在永城附近，100辆运石车里，98辆都超载。不超载，就赔钱。”一位永城车主张辉（化名）这样描述作为车主的无奈。