原标题：共享单车下半场 小青车取代小黄车的市场名额
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共享单车下半场 厦门配额动态化管理准入青桔
海峡网4月16日讯（海峡导报记者 朱黄 文/图） 昨天，一排排崭新的“小青车”，开始出现在厦门岛内的街头巷尾。
导报记者从滴滴出行获悉，其旗下自有共享单车品牌“青桔单车”，已完成车辆备案等工作，正式在厦门投车运营。用户使用“滴滴出行”APP及“青桔单车”微信小程序等官方渠道完成实名认证后，即可享受无门槛免押金骑行。
小青车取代小黄车的市场名额
资料显示，2018年伊始，滴滴出行推出了共享单车平台以及自有品牌“青桔单车”，目标是打造安全又好骑、综合体验 的共享单车品牌。目前，青桔单车已在中国多个城市开展服务。
今年3月末，厦门市城市管理行政执法局公布2019年度上半年厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核结果，两家排名居前的已在厦经营企业和新入厦的企业按相应比例分得全市13万辆共享单车投放份额。新入驻企业中，青桔单车以34分（总分56分）排第一，基于考核成绩，青桔获得10000辆投放份额。
青桔单车厦门城市经理伍永超表示，此次投放车辆均按照主管部门要求备案，数据也已接入主管部门监管平台。“在未来的运营中，我们将坚持精细化运营，致力于优化停放秩序，用科技让共享单车的管理更加规范，为厦门市民提供更加安全便捷的绿色出行选择。”
据介绍，目前首批投车完成后，在厦门将有近5000辆青桔单车为用户进行服务。伍永超表示，青桔单车不会过度关注投车数量，而是会持续保持单车和服务的质量，保证有序管理。青桔单车一直坚持进行精细化的运营管理。例如实施网格化的单车管理方法，培训运维师傅队伍；实施严格的管理标准，并运用大数据、电子围栏及各种先进技术来保证车辆有效有序合理投放。
建立智能调度管理平台尽量避免占道乱停问题
如何尽量避免单车占道乱停问题呢？伍永超表示，青桔单车建立了共享单车“车辆智能调度管理平台”，该平台可根据车辆定位数据，指派线下运维团队，及时、高效地解决车辆冷热区调度、淤积及特殊区域规范停放问题，能够保证车辆不淤积，用户骑行需求得到满足。
青桔单车骑行费用由起步价和时长费构成。目前起步价为1元／30分钟，超出部分通过时长费收取，时长费按照1元／30分钟计算。不满30分钟按30分钟计算。同时，会有月卡、半年卡、年卡以及丰富的优惠套餐供用户选择。
当前，包括厦门等城市均开始对共享单车实行动态管理，在各个企业间分配一定配额，通过企业的良性竞争实现优胜劣汰，促使企业有更大的动力投入精力加强精细化运营管理，实现行业的长期良性发展。
“作为行业监管规则成型之时进入市场的企业，青桔单车在规范经营等方面有后发优势，如采用无门槛免押金的方式，从源头上杜绝了押金隐患。”伍永超说，“我们将持续保持单车和服务的质量，保证有序管理。希望通过我们努力，成为共享单车2.0时代的引领者和探索者。”
导报记者注意到，在艾媒咨询发布的2018年中国共享单车平台口碑榜中，青桔单车以7.93分成为引领者，其后是哈啰单车和摩拜单车，二者得分分别为7.85分和7.82分。从各维度口碑得分看来，青桔单车在骑行体验和投诉处理维度排名第一，摩拜单车在车辆供应上领先，哈啰单车在操作上占优。
[责任编辑:凌君]
