2013-01-12 13:41　 川北在线综合

汽车行业一年更比一年好，部分刺激汽车消费的政策比如节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策力度有所加大。具体到2013年，预计乘用车将保持平稳增长，商用车将恢复性增长，重卡可望保持正增长，大中型客车行业可望表现较好。

　　2012年下半年以来，部分刺激汽车消费的政策比如节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策力度有所加大，从而保证了汽车销售增长率不断提高，但总体力度仍不如预期。

　　我们预测，一些政策可能会延伸到2013年，比如校车准入、大中型客车以旧换新补贴、新能源汽车补贴等政策将逐步加码。

　　2013年，在校车从生产到使用的各链条理顺的情况下，校车需求将面临较大程度的释放；在城市公交系统建设大力推进下，公交客车企业获支持力度将加大，对大中型客车方面的扶持政策力度也将加大；节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策的范围和力度也会适度加大；节能减排的主要任务会转向汽车保有量上，强制更新报废力度将加大。

　　但是，特大及一些一线城市的交通、污染压力将更为严重，限购、限行仍会出现，部分城市的部分区域会试点收取拥堵费等措施。因此，冀望2013年汽车市场出现2009年、2010年的政策支持力度是不现实的。

　　汽车行业一年更比一年好

　　汽车产业作为中国经济的支柱产业，能够带动消费的换代和升级，理应得到较快的发展。我们判断，2012-2014年汽车行业将“一年更比一年好”。预计2012年、2013年、2014年、2015年国内汽车销售增长率将分别为5%、13%、24%、21%的。在2012年5%的增长水平基础上，2013年汽车销售增长率达到13%有较充足的保证，预计行业利润总额同比将增长18%以上；而2014年、2015年中国汽车工业将会迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”，届时，中国汽车工业将达到顶峰，销售量会达到3500万辆左右（包括出口及国外产量）。

　　具体到2013年，预计乘用车将保持平稳增长，商用车将恢复性增长，重卡可望保持正增长，大中型客车行业可望表现较好。从时间窗口判断，明年3月初汽车板块可能转好。给予乘用车、商用车、汽车零部件子行业“增持”评级，其中细分行业客车给予“买入”评级。建议关注宇通客车、长城汽车、上汽集团、长安汽车（微博）、华域汽车、威孚高科，重点推荐宇通客车。

　　市场需求更加旺盛

　　决定汽车消费的因素主要有：城乡居民收入及增长预期；消费倾向或者是消费者行为；市场价格及使用成本；使用环境。其他诸如汽车保有量、汽车更新政策、汽车后向链条等，也都会对汽车消费产生影响。