针对近日有媒体关于部分网站出售火车票强制搭售保险的报道，中国铁路总公司运输局有关负责人昨天在接受京华时报记者采访时表示，铁路总公司未与任何网站合作开办代售保险业务。（7月21日 京华时报）
近期，多家网站恢复了火车票网上代购业务继而引起社会广泛关注。但是，这些网站在接受订购的同时均会强制搭售各种保险，令一些没有这方面需求的旅客凭空增加了购票成本。这类组合销售方式的确亟待商榷，而网站售票的合法性也受到普遍质疑。
搭售保险究竟应该主张自由选择还是强制买卖？相信很多人都有话要说。正方认为：自由是每个人都向往的，选择服务同样如此。自由选择是对人权的尊重，同样体现了当前社会精神文明发展所取得的高度。所以，在他们眼中，自由选择附带保险等增值服务与人权等值。而中立方则认为：仍有许多人习惯“被保险”，这样用一次购票的时间办成了两件事，万一路途有所闪失，担责一方也不会再有辩解和拖沓，省时、省力，避免了卸责扯皮。那么，完全支持车票与保险捆绑销售的人究竟有没有？笔者想来，这部分人应该不存在。毕竟，没有人愿意悉听摆布，按部就班的走走过场。
那么，是何等的利益驱动使得各网站怪招频出？其实，细心的人们早就发现，由于监管制度的不严谨，类似这样的变相加价情况在各行各业屡有发生。铁路作为企业无权责令其他企业单位停止“越线”行为。通过法律途径解决似乎也并不能做到面面俱到，毕竟相比各大网站，一些隐性商家的介入，犹如雨后春笋一般遍地开花。由此，这样的增长速度也为企业对于类似侵权行为进行的大清扫行动设置了不少障碍。如果因为监管不严、法理不依而渐渐让这些不法行为“合法化”，那么日后对于铁路票务市场的整顿将无从谈起。各种乱象、各类投机将会无孔不入，日后渗透性的扩张和衍生，将会让市场秩序混乱不堪。如若继续听之任之，百姓无疑将成为商家竞相利益的牺牲品。
就目前看，铁路的多元化销售渠道并不适宜对社会开放。这一点，我们可以参照民用航空为例，虽然，销售网络的铺开使得大家一致认为机票远比火车票好买，但是我们一定不能忘了，相比单班次运力和受第三方影响的概率看，火车无疑更占上风。另外，由于每公里单价存在天壤之别，火车仍然受到社会多数群体的追捧。价格相比时间，相信我多数国民还是更为看中前者。如此刚需顿现眼前，为避免市场混乱，铁路适时扎紧篱笆，职能部门的协力介入都显得尤为重要。如果当前无视一些企业的插足牟利，就等同于默许了他们参与市场竞争的权利。试想，在没有像铁路般公益性的约束。又有哪些商家不把利字当头？这样一来二去，最终“受治”的只能是百姓。
[责任编辑:毛青青]
