童华杰： “铁总”一掷千金所图为何？

    自8月2日以来，中国铁路总公司陆续发布7次公告，启动铁路车辆大规模招标。据财新记者统计，此次共招标铁路车辆29626辆。今日（8月5日）中铁总公司还将启动铁路机车招标，拟采购大功率6轴7200kW电力机车225台。此次中铁总公司机车车辆招标总金额约在173亿元左右，这不仅是中铁总公司成立以来的第一次机车车辆招标，且一次招标的机车车辆数量和金额也为近年来罕见。(腾讯网 8月5日）

   中国铁路总公司，重金采购大量机车车辆，负债前行之下“一掷千金”的风采所图为何？又有何利？笔者以为：是为早日实现人畅其行、是为早日实现“中国梦”

    在当前举国共逐“中国梦”的今天，“人畅其行”是我们每个国人的期望。试问，在我们思乡、思亲、思友之时，若是不能“常回家看看”只能无奈的“举头望明月”又何谈幸福感、中国梦？我们渴望异地求学常归家、异地相恋不苦涩、妻子可与丈夫每日厮守、留守的孩童也能时常见到外出打工的父母、我们渴望距离无法阻挡我们所追求的“中国梦”“团圆梦” 

    但不可否认的是，在我国庞大的人口基数面前，纵使我们拥有370万公里以上的的公路、10万公里以上的铁路、乃至全世界最长的高铁线，“交通运输运力不足”却也一直都是当前的国情。交通运输虽是公路、铁路、航空“三足鼎立”但铁路以其低廉、安全、舒适、快捷的特性一直都是我们出行的 ，是为“民生之路”且铁路以运力大、效率高著称，傲视交通业，因此提高国家运力、实现人畅其行，关键还看铁路。

    虽然，目前在平时遇到周末、小节日，铁路还能保证“票等人”但遇到春节这等举国人口大迁移的奇景，便是再多的“票”也供不应求。但同样不可否认的是“提高铁路运力、加快铁路建设”这一国策，一直都呈于政府、铁路总公司的案上、印在领导人的脑中。我们可以看到：这几年来随着铁路发展和建设、高铁线的不断落成、以及铁路自身的市场化改革、服务的革新，我们的出行一年确实比一年方便。

    因此，“人畅其行”虽然还有些距离，但却是可以通过发展铁路、提高运力，一步一步实现的。中国铁路总公司“一掷千金”提高自身运力，其精神可嘉，但“人畅其行”光靠负债前行、同时还要确保公益性运输的中国铁路总公司独自扛起重担，显然是不够的，还需要国家、地方、乃至人民的支持，包括铁路融资、公益性运价补助、地方土地支持、旅客的理解等等“加快铁路建设”是国之重策，不能只是一句空话。（川北在线 特约评论员童华杰）