针对持续高温天气影响，上海铁路局合肥工务段实施多项有针对性措施，抓好铁路线路防胀工作，加强现场安全控制，确保运输安全。（8月9日安徽日报B2版）
很多经常坐火车出行的朋友，知道火车司机、知道列车员、知道车站的客运人员，但很少有人知道还有一个庞大的群体：铁路工务段的职工。他们的职责是要确保千里铁道线的安全。大家知道，火车是沿着铁轨前行的，如果铁轨发生问题，比如间距发生变化、轨道发生不正常的弯曲等，都将直接影响到列车运行的安全。可见工务职工虽不是直接为旅客服务，但他们的责任同样重大。
一个很偶然的机会，看到安徽日报上这篇简短的报道，笔者不禁在想，持续40度的高温，铁轨上温度怕是要超过60度了。旅客们坐在空调车厢里，感受不到铁轨的“热情”，但那些工务职工却要每日和充满“热情”的铁轨打交道；天气炎热，很多露天作业的行业可以选择避高温而休息，但工务职工不行，天越热，他们越需做好铁路线路的防胀工作。
何为防胀？笔者非专业人员，无法从专业技术的角度进行详细解释，但热胀冷缩的道理大家都明白，由一根根的铁轨连接成的铁道线，如果因天热引发线路胀轨，便容易造成轨道参数的变化，从而带来行车安全隐患。
没有人喜欢在烈日下和铁轨亲密接触，但这些工务职工为了线路安全、为了行车安全、为了旅客安全在持续烧烤模式的高温下，选择了默默坚守。他们的坚守是有时是孤独的，因为没有更多的人会在烈日下陪伴左右；他们的坚守是幸福的，因为看到一列列的火车从线路上安全通过便是坚守背后最大的幸福；他们的坚守更多的是带给我们的感动，因为坚守的背后是舍已为人、舍小家为大家，是每天和超过60度的铁轨为伴。他们每个人都在以自己的方式传递社会正能量，向可爱的铁路工务人致敬！(张伟华)
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