“铁老大”为何成为众矢之的？
近日，今日头条发布了一组春运的大数据，揭示春运“那些事儿”。其中2016年春运出行，旅客七大吐槽点中，铁路依然是网友们的众矢之的。“验证码难以辨认”、“车票太难抢”、“黄牛囤票”等成了网友们的吐槽热点。特别是12306网站上防范黄牛的验证码一夜之间被网友“拍砖”无数，段子、恶搞图齐上阵，让“铁老大”一度“很受伤”。
先让我们来分析分析，铁路缘何被称为“铁老大”？在我的父母那一代，铁路部门被成为“铁老大”。“铁老大”有什么特征呢？首先，它与乘客之间的关系是支配与被支配的关系；其次，铁路部门的工作者拥有着较高的社会地位，工作稳定、受人尊敬。
然而，随着社会的发展和企事业单位之间壁垒的打破，“铁老大”和“油老大”、“煤老大”等一样，逐渐失去了以往的光环效应，实现了软着陆，与社会上其它企业一样，接受民众的监督。
这本来是一个社会逐渐走向民主化、人性化的具体表现，是值得被肯定的。但是，我们不难发现，软着陆之后的铁路部门却屡屡成为民众抨击的对象。尤其是猴年春运之初，先是12306网站图片验证码遭网友吐糟，紧接着，高铁盒饭事件、高铁上是否应该卖方便面的争议络绎不绝……那么，“铁老大”成为众矢之的到底是不是完全因为其服务质量差？其内在原因又是什么呢？
作为一个经常出差乘坐火车的乘客，平心而论：铁路部门在列车总量上、速度上和车厢内服务质量上等诸多方面相比于以往来说，已经有了较大的提升。如果将现在的时间倒退十年，我们还能看到春运期间为了买票在售票厅通宵排队的乘客们，我们还能看到春运大军将行李从车窗丢进去，甚至自己从车窗爬进去的景象……现在，这些现象基本已经看不到了。
因为网络订票和电话订票的普及，人们可以坐在家里用几分钟时间买一张返乡的火车票，甚至能将返程票一并订购；因为铁路交通网络覆盖面的增加、列车的提速、高铁线路的逐渐完善以及铁路管理工作的加强，乘客已经能够实现有序地上下车，自觉遵守乘车规定等；而订票信息的实名制更加有效地打击了“黄牛党”，净化了购票环境。
我们从这一一现象中看到社会舆论公开化、公民权益合理化、信息透明化等值得庆幸的进步。
要知道，铁路部门和乘客是合作关系。我们和铁路部门的共同追求是一样的，就是能够平安、顺遂地抵达目的地……这个世界上，不管是人与人之间还是社会群体之间，情绪的反馈是成对出现的。当我们给铁路部门多一份理解，他们会给予我们更大的关照，我们之间的问题就得到了缓和，关系得到改善。
我想，大多数乘客和我一样，当我们通过电视屏幕看到军人和他的乘务员妻子在站台上短暂相聚、相拥而哭的时候，内心不仅仅是感动，更多的是复杂的心理。人心本是软的，不要让铁路部门成为众矢之的，给它一些时间，给铁路工作者一些理解，“铁老大”能够做得更好！(贾梓铮)
[责任编辑:毛青青]
