“百姓专列”号准了便民服务的“脉”
4月19日一大早，家住何三家的张大爷就带上孙子，坐上4252次列车，去南票亲戚家串门。“20多分钟就能到亲戚家，唠唠嗑，中午吃顿饭，下午再坐这趟车回家，方便！这趟车自打有，我坐了40年！以前是带着儿子坐，现在带着孙子坐。而且票价一直是一块五！”（人民日报 5月8日）
看过病都知道，医生要“望、闻、问、切”找准了病根，才能“对症下药”。就像这绿皮的小火车，眼看就要退出历史舞台，却在东北的城乡大放异彩。这正是号准了人民的需求，下对了“药”。
曾几何时，人们“吐槽”铁路，从购票到服务要一直黑到体无完肤才肯罢休，似乎彼时的铁路一无是处。也正是因为铁路在我们的生活中扮演了举重轻重地位，有时候我们甚至不敢想象，如果没有火车我们的生活会怎样？所谓“爱之深，恨之切”，况且现实生活中铁路确实给了我们许多下口之处，在“不吐不快”的心里驱使下，自然要去掰扯一下才痛快。而且“铁老大”总是给我们一种“高高在上”的错觉，似乎在向我们叫嚣“爱坐不坐”，在“只此一家，别无分店”的情况下，旅客自然不会说好。这样纵然逃不了“以偏概全”的嫌疑，但是旅客过一把嘴瘾，才在心理上找到一点安慰。
其实，并非笔者要为铁路正名，节假日的旅游专列，春忙时分的春耕专列，以及夜行高铁，再加上这次的“百姓专列”，这都是因地制宜，迎合了老百姓的需求。不仅仅于此，曾经沉默寡言的“铁老大”也不再墨守成规，不再像待字闺中羞答答的姑娘，网站、微信、微博玩的不亦乐乎。也不再守着那“一亩三分地”，也审时度势，走进市场。毋庸置疑，高铁服务，确实让我们真真切切的感受到了不一样。可以预见，随着越来越多高铁的开通，我们今后的生活更加方便快捷。
人民铁路为人民，就是要号准便民的“脉络”。这就需要铁路抱定“俯首甘为孺子牛”的态度,多听一听民意，服务才能有针对性，才能更加接地气，这样才能让更多的“张大爷”真切的享受到铁路改革所带来便利。（赵鹏）
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