为大力推进铁路供给侧结构性改革，更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求，从2016年5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。（5月12日新华网）
对于坐火车，以致铁路的发展，笔者再熟悉不过了！从零二年开始，笔者就在省内（湖南）城市来来往往，只要去的地方通火车，坐火车肯定是笔者的首选，因为火车安全、经济、快速。可是，2004年铁路第5次提速调图后，为了缩短火车运行时间，停靠的站点越来越少了，有的县火车站停止了客运业务的办理，如岳阳县。虽然提了速，但县城民众的出行却相对不方便了！友谊的小船说翻就翻！
过了几年有了高铁，相比普通火车，高铁具有了更大的优势，安全、环保、方便、快捷，并快了不少，省去了大量的时间。但也存在着问题，一些县市没有设站，如京广高铁经过的临湘市、岳阳县，沪昆高铁经过的涟源市等，对于这些县市，谈不上方便了！友谊的小船又一次说翻就翻！
笔者很早听说铁路今年又将“大调图”，心中友谊的小船便一直在摇晃！直到今日新华网消息：铁路部门5.15大调图通过运行图编制创新，根据客运市场新变化，以丰富客运产品、方便群众出行为目标，大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。一是在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利;首次开行贵阳北至北京西高铁动卧列车,满足旅客夜间出行需求;二是增开地级城市间始发终到普速列车38对，地市级城市间人员来往和商贸文化交流更密切；三是增开中西部地区旅客列车近100对，提高中西部地区铁路客运服务有效供给；四是围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游需要，铺画旅游专列运行线69条，大力支持旅游业发展；五是在现有基础上，进一步增开市域列车和城际列车，改善城市公共交通，便利市郊群众出行。还有，优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻进行全面调整，提高客车旅行速度，加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，大幅压缩旅行时间，使旅客旅行更加方便快捷等等。如此多的好举措，笔者又燃起了热情，撑起了友谊的小船……
但切不说，普速线铁路每个三等火车站（县城级）都会有很多旅客列车停、高铁会增设站点等，比较复杂的问题。我们先看细微处、相对容易解决的问题，把这此举措落实到位，笔者也是心里满满的了。希望这次“大调图”是铁路给则改革的新起点，为旅客提供更安全、更方便、更温馨的出行服务，让旅客友谊的小船更加稳固。
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