盒饭效应造就了便民服务
2016年5月15日，对于铁路来说是个值得纪念的日子，朋友圈、微博、电视台等无不被“史上最大调图进行时”所刷屏，各大铁路局争相斗艳，可谓八仙过海，各显神通，借着此次难得的机会为我国铁路事业的蒸蒸日上做足了宣传，为的就是能让百姓全面看到铁路变革的实惠和便捷。
这边风景独秀，那边升级缩时，发掘铁路最大潜能一切为了人民。可是，这本该就是铁路调图必须做到的最终目的，笔者以为大调图背后最大的便民服务在于铁路食品上的改革。
民以食为天，虽然人活着不只是为了吃饭，但是人吃饭却是为了活着。想必疯狂一时的高铁15元盒饭风波大伙记忆犹新，沸沸扬扬的舆论热潮使得铁路餐饮服务被质疑，随后15元盒饭不断供的 被印证，让我们看到铁路部门的人性化。而为此铁总负责人在国家两会上发声，要把馒头包子三明治等这些家常食物搬上列车，不得不承认15元盒饭效应的影响力非比一般。
如今，随着大调图的序幕被拉开，列车餐饮正在兑现着让百姓“吃得起”的 ，看着各种媒介中大家晒出的列车上经济而又丰富的小吃美食，“流动的餐厅”这个代名词在笔者脑中不断闪现，火车已不再是简单的交通运输工具，被打造成了集人文、饮食、休闲、娱乐甚至还有健身于一体的综合场所，这是一个质的飞跃。
如果说此次铁路大调图是场百家齐放的盛宴，那么餐饮改革就是其最华丽的服饰。既响应了国家侧供给改革制度的号召，又让普通百姓的旅行饮食得到了保障。
当然，让乘客吃得起，也应该吃得好，吃得放心，不能让唯利是图的思想左右了便民之举，从而使得服务大打折扣。因此，笔者看来，盒饭效应在当初获得的虽是谩骂，但经过此次一番改革却成为功勋。如果不是盒饭“藏起来”我们现在也吃不到列车包子馒头不是么？（万宏亮）
[责任编辑:毛青青]
