禁烟当需“净烟”做起
近日，铁路部门发布升级版的“动车吸烟处罚规定”，全路客票系统对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。对此，有旅客反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。出于人性化考虑，普速列车只允许在吸烟区吸烟。（据9月7日《北京晨报》）
禁烟，这个颇具年份的话题随着铁路部门新的“动车吸烟处罚规定”的正式发布使之再次回归到甚嚣尘上的程度。回望过去，禁烟的初衷可以从虎门销烟的历史意义中谈起。它实在是一场缓慢的变化，也必须是一场缓慢的变化，它从习惯成自然而来，通过净化控制也将从习惯成自然而去，当头棒喝的全面封杀往往只会带来适而其反的效果。所以百年过后的禁烟，在今天同样还是初心不改的，但此种措施是否能全民实现还需人们差别理解。
禁烟，首当其冲的便是健康原因了，害人害己用在此应是一点不为过的，那究竟是什么宁愿让人们牺牲自己的健康去换取一点身心上的愉悦呢。据烟民们反馈抽烟的常见原因有：视之为排遣寂寞、调节情绪的“神器”、香烟作为身份和价值象征、必要社交手段等。由此看来禁烟不单单是字面意思了，“净烟”才是眼前应该做的。
净化市场烟草利益链条。逐渐减低产销量，保持低档烟供给，减少中档烟产量，适当增加高价位的卷烟，提升平均价格。
净化烟民年龄层次分布。颁布新条法律法规，遏制新生烟民，对未成年实行全面禁烟，限制其购烟条件等认证信息。
净化烟民“传统文化”沉淀。提高宣传教育，树立正确价值观，逐步改变习惯成自然。
净化抽烟区域及处所环境，一如公共交通、场所全面禁烟，加强宣传力度和政策管制，转变“人性化”管理论，提高吸烟危害的认知，避免“人性化”成为性命的性。(文/罗丹翌)
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