原标题：中新网北京12月6日电今日，中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁将全线开通。该线路的开通运营，不仅将成都至西安的旅行时间大幅缩短，同时也意味着秦巴贫困区一步迈入高铁时代。西成高铁也是中国第一条北上出川的高铁，今次全线贯通后，中国西部交通版图将添“动脉”。(12月6日中国新闻网)
“百千家似围棋局，十二街如种菜畦”，朴素古老但不失雅兴的西安；“锦城满目是烟花，处处红楼卖酒家”，热情似火的天府之土成都。相距七百多公里的两个城市，在岁月的发展中逐渐演变出了自己的风格和韵味。而现如今，从高雅朴素到琳琅满目，却因西成高铁的开通，仅仅需要四个小时。没错，我国首条打通西三角的高铁正式运营，这将意味着难于上青天的蜀道“不会再难”。
由于西成高铁是我国第一条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路，全线桥隧比接近94%，列车穿越秦岭段要爬过千分之二十五的高坡，为确保列车不溜坡打滑，新型动车组列车新增了坡起制动系统，沿线汉中供电部门调整电网管理运行方式，满足高铁用电需求，并对向铁路供电的变电站和线路进行“拉网式”排查，确保线路供电质量、列车安全运行。这样严谨的列车设计，提高了行车安全，更是让旅客们心中有底。
身为全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽之一，也是是全国八大铁路枢纽之一的西安，本就是连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部，不可替代的重要交通枢纽，在开通了西成高铁后更是如虎添翼，地位不可动摇。
西成高铁的开通不仅方便了人们的日常出行，更是连接了两大古城及沿线城市的交流，从油泼面皮到水煮肉片、又从皮影戏到川戏变脸……，两种不同文化的融合不再那么遥不可及。然而最主要的还是经济上的带动，西成高铁的出现，是真正意义上把陕南融入了大关中城市群，中小城市的人们会通过这条“经济走廊”向经济发展更好的城市流动，同时山区的农产品和野味也能更便捷的带进城，强劲的“交通动脉”更是成了人们的“幸福之路”，大家的生活都将由此改变。
连接两大古城的“交通动脉”让笔者很是期待，如此强劲的高铁动力，又会把未来的国家推动到何种地步？曲司桐
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