莫让动车禁烟令成为一纸空谈
近日，国家发改委、中央文明办、 人民法院、铁路总公司等多部门联合下发了《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，从2018年5月1日开始，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的，各铁路运输企业限制其购买车票，有效期为180天。（山西日报5月1日）
从鸦片战争林则徐禁烟，到如今当下的动车禁烟令，不同的时代之下造就出不同的社会形势和不同的禁烟现状。诚然，由古至今，伴随着我国烟民数量的日渐庞大，出现的却是公共场合不文明吸烟、明令禁烟却依旧肆意吸烟等的恶劣行为。
国民素质参差不齐，烟民意识有高有低。从动车刚刚出现在人群视线之中时，动车禁烟便早已是明文规定，但依然有相当一部分数量的乘客知法犯法，“明知山有虎，偏向虎山行”，不仅无视忽视动车禁烟规定，更屡教不改以身试法。
动车不是私家，出了事故承受的是大家。一列动车，动辄几百上千号人，一旦在途中出现任何事故或紧急状况，承担问题的可能是极个别人，但承受后果的却是整个车厢全部乘客。动车禁烟，这是整个社会每一个人所共同肩负的责任和需要共同去履行的义务，单单只靠当下的相关部门监管制度其实是完全不够的，更需要加大力度，抓典型、握紧手腕加大处罚力度。
许多人都承认中国是一个充满人情味的国家，但凡事有利有弊，动车禁烟令虽早已颁布，但人情味给了禁烟令很大的空隙，一时间禁烟令形同虚设，对一部分“充满人情味的人”毫无实际意义，许多人知法犯法的根本原因就是知道禁烟令实际效力并没有宣传的那么大。笔者认为，动车禁烟令应该是双向的，对外实施禁烟，对内互相监管规定的完整落实，拒绝空打口号，把想法落实到行动上去。
想要动车完全禁烟，必须加大力度，多抓典型。在完全落实动车禁烟令的前提之下，各地动车部门应该落实狠抓吸烟典型，通过当地媒体等社会舆论加以批评惩罚曝光，绝不姑息，将吸烟者于动车内吸烟的想法完全扼杀在摇篮里，让任何欲在动车之上吸烟的乘客真正意识到动车禁烟令的存在，并使其真正意识到动车吸烟的危险，意识到法律、规定的严苛，使其从内心身处不敢再去触犯动车禁烟规定。
动车禁烟非朝夕间就能完成，更多的还需要相关部门的严加监管、社会各界以及每列动车的实际乘客去共同努力落实，共同监管，早日实现社会全员动车禁烟的良好氛围，形成动车再无乘客吸烟的美好环境。（庄朴）
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