青藏线上送水人 三代书写别样传奇
一列水罐车，4名送水工，这是青藏铁路格尔木房建生活段的送水车队。因为他们恰巧都姓张，便被称为“张家车队”。而青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，沿线自然环境恶劣，部分高海拔地区缺少水源，有些地区虽然能打出水，水质却不达标。自1984年青藏铁路西宁至格尔木段开通运营以来，这列送水车就成了青藏线上的“独宠”，30多年里，寒来暑往为沿线数十个站区的2000多名铁路职工送水。如今，平均年龄50岁的“张家车队”已是第三代送水人。（新华社西宁10月4日电）
岁月变迁，责任不变。青藏铁路作为我国的一条高海拔铁路，被誉为“中国新世纪四大工程之一”。给西藏带来了巨大的经济发展，一代又一代的沿线铁路职工保持着这条铁路线的生命活力。在这种生命禁区，他们的生活必须品——水源须得到保障。“张家车队”接过历史光荣的接力棒，承担着2000多名一线职工饮用水源的运输任务。而将水源按时送达沿线站段，就是车队队员肩负的重要责任。三代送水队员正用身体力行，谱写着高原送水人的光荣篇章。
寒冬酷暑，坚守如一，30年光辉历程可歌可泣。历代送水车队队员不惧夏天没有风扇的酷热车厢，也不惧冬日零下40摄氏度的严寒冰冻。在极度艰苦的运输条件下，勇于担当，尽职尽责，时时刻刻坚守在自己的岗位上。即使无法陪伴家人生活，无法伴随孩儿成长，心里饱含着对情亲的愧疚，暗自忧伤。他们以一种舍小家为大家的奉献精神，默默无闻的为沿线职工带去基本的水源保障。
传承引领，精神永存。如今，送水车队已历经三代人，正书写着“车队精神”的不朽传奇。老一辈送水人的事迹就如同一面鲜红的旗帜，正引领着后辈成员向着困难艰苦的工作环境，勇当先行。在青藏高原延绵的铁路线上，描绘出他们浓墨重彩的一笔，那是属于他们的，对铁路事业的无悔奉献。
古有龙门镖局江湖押镖，今有“张家车队”高原送水。相信日后张家车队还会有一批又一批的年轻人加入，但张家车队的车队精神，会成为一种榜样力量，引领着他们以一种对铁路的赤诚热爱，在平凡的岗位上发出自己的光和热，驰骋在广阔的青藏高原，续写他们新的辉煌。万涵辉
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